Gesetzsammlung für das Königreich Sachsen.: Gesetzsammlung für das Königreich Sachsen vom Jahre 1830.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gs_reuss_ae_linie

Title:: Gesetzsammlung für das Fürstenthum Reuß Älterer Linie.

Place of publication:: Greiz

Document type:: Periodical

Collection:: Principality of Reuss of the elder line.

Year of publication.:: 1852; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:: gs_reuss_ae_linie_1907

Title:: Gesetzsammlung für das Fürstentum Reuß älterer Linie. 1907.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Gesetzsammlung

Volume count:: 56

Place of publication:: Greiz

Publishing house:: Franz Trommer

Document type:: Gesetzblatt-Jahrgang

Collection:: Principality of Reuss of the elder line.

Year of publication.:: 1907

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück No. 6.

Volume count:: 6

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: 23. Regierungs-Verordnung, die Niederlassung der Medizinalpersonen betreffend.

Volume count:: 23

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Law

W 116 20 Landungsgeschäft in Lüderitzbucht verknüpft wird, ein solcher Zuschuß, mindestens solange noch er- hebliche Truppen im Süden sind, überhaupt ge- spart werden kann. Wegen der Nord-Südbahn habe ich aus- führliche Konferenzen gehabt. Die Kosten stehen außer Verhältnis zu der im militärischen Inter- esse erwünschten Bewegungsfreiheit und den zu machenden Ersparnissen; die aus ihr entstehende Belastung würde das Schutzgebiet schwer drücken. Schon in der Kapkolonie habe ich eigenartige Beobachtungen gemacht. Das Budget der Kap- kolonie leidet schwer unter einem üÜbereilten Bahnbau, besonders von Nebenbahnen, die durch schwach besiedelte Gegenden führen. Hauptsächlich für die Bahnen hat die Kapkolonie eine Staats- schuld von jetzt über einer Milliarde Mark auf- genommen. Trotzdem die Abschreibungen und Ernenerungen in den letzten Jahren nicht in das Budget eingestellt worden sind, beträgt das jährliche Defizit etwa 20 Millionen Mark. Die Konkur- renz des Ochsenwagens mit der Bahn ist manchen Orts so fühlbar, daß ernsthaft gesetzliche Maß- nahmen erwogen werden, um die Konkurrenz dieses Beförderungsmittels mit den Bahnen aus- zuschließen. Ahnliche Erwägungen hat man mir im Schutzgebiet bei der Erörterung der Bahn Keetmanshoop- Windhuk entgegengehalten. Man fürchtet sich vor dem Betriebszuschuß und der Zinslast, die auf 2½ Millionen Mark pro Jahr angenommen werden. Der für die Erschließung hauptsächlich in Betracht kommende Bezirk Gibeon und Maltahöhe hat mir durch eine Farmer- deputation erklären lassen, daß gegenüber dem üblichen Weg von Gibeon über Maltahöhe nach Aus per Ochsenwagen der Umweg von 500 km über Keetmanshoop die Frachten so verteuern müsse, daß auch späterhin dem Ochsenwagen der Vorzug gegeben werde. Da dieser Bezirk sich auf den Wollexport einrichtet, genügt zur Be- gründung dieser Ansicht die Erwägung, daß die Wolle von etwa 1000 Schafen auf einem Ochsen- wagen befördert werden kann, wobei der Farmer noch die Fracht selbst verdient, indem er sein ohnehin gehaltenes Zugvieh zu dieser Beförderung heranzieht. Ich habe demnach die Idee dieses Bahnbaues vorläufig fallen lassen. Es wird erwogen, den in Kamerun jetzt nicht notwendigen Dampfer „Nachtigal“ nach Lüderitzbucht zu dirigieren, damit etwaige Truppenbewegungen aus dem Norden mit Hilfe der Bahn Karibib — Windhuk und Otavi — Swakopmund sowie der Linie Lüderitz- bucht — Keetmanshoop — Kalkfontein durchgeführt werden können, was nur eine Verzögerung von wenigen Tagen bedeuten würde. Dagegen scheint der Norden nach und nach für verschiedene Stichbahnen reis zu werden, für welche die Initiative allerdings aus der Be- völkerung zu kommen haben wird. Ich wende mich nunmehr der militärischen Lage des Schutzgebietes zu. Wenn man von der durch den Krieg dem Schutzgebiet auferlegten Versorgungslast absieht, betragen die Militär- ausgaben des Reiches nach dem Etat für 1909 immerhin noch 12½ Millionen Mark. Es ist selbstverständlich, daß in der Beurteilung der Lage die Berliner Zentralverwaltung den Sach- verständigen-Ansichten der Schutztruppenführung und des Gouverneurs, welche beide für die Ruhe und Ordnung im Lande verantwortlich sind, in ausgedehntem Maße Rechnung tragen muß. Die Zentralverwaltung hat aber in der Vergangenheit bewiesen, daß sie es auch an Nachdruck nicht hat fehlen lassen, wenn es galt, gegenüber diesen Interessen die Reichsinteressen auf das energischste zu wahren. Nun ist die Lage folgende. Der Süden ist nur sehr unvollkommen befriedet. Noch in der letzten Zeit haben größere Banden Zu- sammenstöße mit Farmern und Truppe gehabt. Die Aufräumungsarbeiten sind noch im Gange. Aber die geographische Lage des Südens ist nicht bequem; sowohl im Westen wie im Süden liegt jenseits des Oranje ein dünn befiedeltes englisches Gebiet mit geringer Machtentfaltung, im Osten die lange englische Grenze, zum Teil durch die dünn besiedelte Karoo, zum Teil durch absolute Wüste. Die internierten Hottentotten sind un— ruhig und unzufrieden, wie dies ja der Aus- bruch des Klein-Jakobus und seiner Leute noch vor kurzem bewiesen hat, und wie auch der oberflächlichste Eindruck zeigt. Simon Kopper sitzt im Betschuanaland mit seiner Bande. Ringsum sind kleinere, keinen regelmäßigen Erwerb be- sitzende Gruppen an der Grenze. Die Grenze selbst ist gebirgig. Im Süden liegen die beiden großen unzugänglichen Bergstöcke der großen und kleinen Karrasberge. Nun ist letzthin manches besser geworden. Die Verabredungen, die in Kapstadt getroffen sind, sichern ein freundnachbar- liches Verhältnis mit der Kapkolonie nach Maßgabe ihrer bereiten Mittel. Der Glaube, daß im deutschen Gebiet verfolgte Hottentotten nur die Grenze zu überschreiten brauchen, um sicher zu sein, ist durch die Auslieferung der Ortmannleute, durch den Tod des Klein-Jakobus, die Entwaffnung der Bande des Joseph Morenga erschüttert und zer- stört. Simon Kopper hat sich weiter nach dem Innern hingezogen, und ich habe auch Veran- lassung, zu glauben, daß ein von englischer und deutscher Seite gemeinschaftlich geübter Druck ihn zur Ruhe bringen wird. Die intelligenten Hottentotten gewöhnen sich an regelmäßige Arbeit. Das wirtschaftliche Leben

Contents: Deutsches Kolonialblatt. XX. Jahrgang, 1909. (20)

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