Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXIII. Jahrgang, 1912.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1912

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXIII. Jahrgang, 1912.

Volume count:: 23

Publisher:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1912

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nummer 3.

Volume count:: 3

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Kamerun.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

G P20 beobachten, ja schon in der Ferne machten sie sich durch ein starkes Rauschen des Wassers bemerkbar. In diesem Gebiet ist deshalb bis zur Hängebrücke von Bafusäm ein Befahren des Flusses sowohl zur Trockenzeit wie auch in der Regenzeit ab- solut ausgeschlossen. 1:200 000. 2 o 2 ¾l 5 km Bengeng- sokaäm' brücke von Bangkang — Fokäm schiffbar ist. Hier aber bildet der große Fall mit dem sich an- schließenden Schnellengebiet eine unpassierbare Sperre. Da weiter abwärts sich abermals ein großes Schnellengebiet einstellt, so würde es auch Etwas anders dürfte sich die südliche Partie des Flusses bis Bangang—Fokäm verhalten. Die kleinen hier beobachteten Schnellen dürften bei dem herrschenden hohen Wasserstand keine Hinder- nisse mehr bilden. Es kann daher angenommen werden, daß der Fluß bis unterhalb der Hänge- . . l 5r I « nicht viel nützen, wenn dieses Hindernis beseitigt würde, da die schiffbare Strecke immer nur sehr kurz sein würde und die Fahrt außerdem nur bei hohem Wasserstande möglich wäre.

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