Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXIV. Jahrgang, 1913.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1913

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXIV. Jahrgang, 1913.

Volume count:: 24

Publisher:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1913

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nummer 18.

Volume count:: 18

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Südwestafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

W 816 20 1911 1912 Unterschied gegen das Karibib —Windhul Betriebslänge Vorjahr 188 km | 191 km im ganzen v. H. Einnahmen aus: in Personenverkehr 226 339 T 201 797 — 24542 — 10,84, Güterverkehr 1565 687 I 950678 —616009—39,g davon Baugut 612 126 84 033 — 528 093 — 86,8 Tierverkehr 22 687 13 152 — 9585 – 42,0 sonstigen Quellen. 304 187 97 827 — 206 860 Gesamteinnahmen 2118 900 1262 954 — 855 946 — 40,4 Befördert: Personen. ... 98871 s 31 780 — 62 0911 — 66.1 Personenkilometer 3 433 438 3 683 576 + 250 188 + 7,.3 Durchschnittsfahrt für die erion 86,6 79,4 — Se . 247 894 123 291 — 124 603 — 50.4 davon Baugut .... 224 588 100 702 — 123 886 — 55,2 Tonnenkilometer 9224 473 4741 814 — 4482 659 — 48,.6 Durchschnittslauf fürd die Zonnei inkm 37,2 38.5 + 1,8 — Stück Großvi . 1348 I 685 — 663— 49,2 Kleinwiek ....... 2271 2352 + 81 + 3,6 1 Zwile meter .... 854 941 156 282 — 198 659 — 66,0 ugtilometer beörderte « Personen .... 9,65 l 28,6 + 13,95 + 144,6 Tonen 26 30,3 + 43 + 16.5 chskilometer der: Personenwagen 786 406 706 186 — 80220 — 10,2 Gepäckwagen 276 232 250 240 — 24992— 9.1 Güterwagen: " beladen 5 316 960 15652 611 — 3664 849 — 68,9 leer. .... . 4114 846— 436 v.H. 1 094 487 = 39.8 v. HP.3 3 020 3569 — 73.4 im ganzen 10 493 444 3703 524 — 6789 920 — 64.7 Zugstärke an Achsen 29.6 28,7 — 5,9 — 10,9 auf 23,7 heruntergegangen, da die gefahrenen Uchskilometer der Güterwagen sehr wesentlich ein- geschränkt worden sind. Die Betriebsausgabe wurde, wie im Vorjahre, für die Strecke Karibib — Windhuk nicht mehr gesondert ermittelt. Auf dem 214 km langen Abschnitt Windhuk —Narib—Mariental der Nordsüdbahn Windhuk — Keetmanshoop wurden befördert 15 264 (im Vorjahr 11 314) Reisende, die 2331085 (796 468) Personenkilometer leisteten, ferner 155 423 (63 884) t Güter, davon Baugut 150 476 (62 479) t mit 2 382 570 (3 558 513) Tonnen- kilometern und 92 786 (96 005) Zugkilometern. Vereinnahmt wurden bei 214 (109) km durch- schnittlicher Betriebslänge aus dem Personenverkehr. 90321 ( 28137) HBuüterverkehr 215 413 (357249) und zwar aus Baufrachten nur noch .... dem Viehverlehr sonstigen Quellen. 87959 (324319)= 4744 ( 3534) 23575 (1775)- im ganzen 344953 (390695).“ Die Gesamteinnahmen für den Abschnitt Ka- ribib—Windhuk—Narib (Baugrenze) haben dem- nach betragen 1262954 + 344053 = 1607007 (2509595) ¼&, die Betriebsausgaben 1352647 (1627 420)./4 also Betriebsziffer 84,5 (64,84) v. H., und der Betriebsüberschuß 254 360 (882 175) -, zeigt also die beträchtliche Abnahme gegen das Vorjahr um 627 815 AK. Die alte 60 em-spurige Staatsbahnstrecke Swakopmund—Jakalswater—Karibib (195 km) wird nach wie vor durch ein Zugpaar bedient, das im allgemeinen zweimal im Monat verkehrt. Die Gesamteinnahme der Strecke betrug im Rech- nungsjahr 1912: 18284 -, die Betriebsausgabe 19044 “, so daß sich also ein Fehlbetrag von 760 K ergab. Am Jahresschluß 1912 waren folgende kap- spurige Fahrzeuge vorhanden: 2 C-Tenderlokomo- tiven, 2 1-D-Tenderlokomotiven, 8 1-O-Lokomo= tiven mit Schlepptender, 4 zweiachsige AB-Per- sonenwagen, 4 vierachsige ABB-Personenwagen, 1 Saalwagen, 4 vereinigte Gepäck- und Post- wagen, 2 Gepäckwagen, 45 Güterwagen, 14 Vieh-

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