Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach.: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1864.

Bibliographic data

law_collection

Persistent identifier:: rbl_swe_2

Title:: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach.

Place of publication:: Weimar

Document type:: law_collection

Collection:: weimar

Publication year:: 1837; 1902

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

law_collection_volume

Persistent identifier:: rbl_swe_1864

Title:: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1864.

Volume count:: 48

Place of publication:: Weimar

Publisher:: Hermann Böhlau

Document type:: law_collection_volume

Collection:: weimar

Publication year:: 1864

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Regierungs-Blatt Nummer 19.

Volume count:: 19

Document type:: law_collection

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Ministerial-Bekanntmachung, die Auseinandersetzung der vertragsmäßig zwischen der Werra-Eisenbahngesellschaft, der Thüringischen Eisenbahngesellschaft, den Königlich Bayerischen, den Großherzoglich Sächsischen, sowie den Herzoglich Sachsen-Meiningenschen und den Herzoglich Sachsen-Coburg-Gothaischen Staatsregierungen bestehenden Verhältnisse.

Volume count:: 81

Document type:: law_collection

Structure type:: law

Zegierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen--Weimar-Eisenach. Nummer 19. Weimar. 23. November 1864. Ministerial- Bekanntmachung. I. Gleichzeitig mit der Ministerial-Bekanntmachung vom 22. Dezember 1855 (Regierungs-Blatt vom Jahre 1856 S. 35’ — 38), durch welche die der Werra- Eisenbahngesellschaft ertheilte höchste Konzession zum Bau und Betrieb einer Eisen- bahn von Eisenach nach Coburg sowie einer Zweigbahn von Coburg nach Sonne- berg zur öffentlichen Kenntniß gebracht wurde, ist auch ein zwischen der Königlich Bayerschen und den bei der Werrabahn betheiligten drei hohen Sächsischen Regie- rungen algeschlossener Staatsvertrag d. d. Coburg den 24. September 1852, in dessen Gemäßheit die Fortsetzung der Werrabahn von Coburg bis Lichten- fels von der Königlich Bayerschen Regierung übernommen war, publicirt worden (Regierungs-Blatt von 1856 S. 39 bis 56). Der Ausführung des letztgedachten Vertrages waren indeß Schwierigkeiten entgegengetreten, in deren Folge unter'm 17. Februar 1857 zwischen der Königlich Bayerschen Regierung und einer Kom- mission des Verwaltungsrathes der Werra-Eisenbahngesellschaft die nachstehend in der Beilage A in 19 Artikeln enthaltenen Modifikationen des Vertrages vom Be 24. September 1852 vereinbart worden sind. Diese Vereinbarung hat durch Beschluß vom 24. Febrnar 1857 die Genehmigung des Verwaltungsrathes und durch Beschluß vom 23. März 1857 die Genehmigung der General-Versammlung der Werra-Eisenbahngesellschaft gefunden, während die Königlich Bayersche, die Großherzoglich Sächsische, die Herzoglich Sachsen = Meiningensche und die Herzoglich Sachsen-Coburg-Gothaische Regierung in gegenseitig ausgewechselten Ministerial- Erklärungen allseitig ihr Einverständniß ausgesprochen haben. Bei diesem Ver- tragaabschlusse sind der Werra-Eisenbahngesellschaft insbesondere von der Herzoglich 25 .

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