Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach.: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1864.

Bibliographic data

law_collection

Persistent identifier:: rbl_swe_2

Title:: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach.

Place of publication:: Weimar

Document type:: law_collection

Collection:: weimar

Publication year:: 1837; 1902

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

law_collection_volume

Persistent identifier:: rbl_swe_1864

Title:: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1864.

Volume count:: 48

Place of publication:: Weimar

Publisher:: Hermann Böhlau

Document type:: law_collection_volume

Collection:: weimar

Publication year:: 1864

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Regierungs-Blatt Nummer 19.

Volume count:: 19

Document type:: law_collection

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Ministerial-Bekanntmachung, die Auseinandersetzung der vertragsmäßig zwischen der Werra-Eisenbahngesellschaft, der Thüringischen Eisenbahngesellschaft, den Königlich Bayerischen, den Großherzoglich Sächsischen, sowie den Herzoglich Sachsen-Meiningenschen und den Herzoglich Sachsen-Coburg-Gothaischen Staatsregierungen bestehenden Verhältnisse.

Volume count:: 81

Document type:: law_collection

Structure type:: law

supplement

Title:: Beilage A. Modifikation des Vertrages vom 24. September 1852 zwischen der Königlich Bayerischen Regierung und der Werra-Eisenbahngesellschaft

Document type:: law_collection

Structure type:: supplement

116 theilt hatte, nach erklärter Zustimmung der Großherzoglich Sächsischen, der Herzoglich Sachsen-Meiningenschen und der Herzoglich Sachsen -Coburg-Gothaschen Regierung, vereinbart worden. Indem das unterzeichnete Staats-Ministerium die unter I, II, III erwähn- ten Verträge, soweit es nicht schon geschehen, hierdurch zur öffentlichen Kenntniß bringt, macht dasselbe zugleich im Einverständnisse mit den betheiligten Herzoglich Sächsischen Regierungen, nachträglich darauf aufmerksam, daß zu dem unterm 16. Oktober 1855 zwischen der Großherzoglich Sächsischen, der Herzoglich Sachsen- Meiningenschen und der Herzoglich Sachsen -Coburg-Gothaschen Regierung abge- schlossenen Vertrage über den Bau und Betrieb der Werrabahn nebst Zweigbahn — Regierungs-Blatt von 1856 Seite 2 bis 4 — gleichzeitig mit dem letzteren einige Separat-Artikel vereinbart worden sind, von welchen der Artikel 6 folgende Bestimmung enthält: „Tritt eine Kündigung des zwischen der Dircktion der Thüringischen Eisen- bahngesellschaft und dem Verwaltungsrathe der Werrabahngesellschaft ab- zuschließenden Vertrages ein (§. 19 der Vertragsanlage OC), so werden die kontrahirenden drei hohen Regierungen unverzüglich diejenigen Abänderungen und Zusätze zu dem Statute der Werrabahngesellschaft veranlassen, welche mit der Selbstübernahme des Betriebes der Bahn von Seite der Gesell- schaft im nothwendigen Zusammenhange stehen. Es wird hierbei insbeson- dere darauf Rücksicht genommen werden, in der dann zu bildenden Direktion der Werrabahn-Gesellschaft einer jeden der kontrahirenden drei hohen Re- gierungen ihren Einfluß auf die Beaufsichtigung und Führung des Unter- nehmens nach gleichem Verhältnisse zu sichern, welches gemäß dem jetzt vereinbarten Statute eintritt.“ Weimar am 2. November 1864. Großherzoglich Sächsisches Staats-Ministerium. G. Thon. Beilage A. Um die Ausführung der beiden Bahnstrecken zwischen Lichtenfels und der Lan- desgrenze gegen Coburg, dann von der Grenze bis zur Stadt Coburg nach Vor- schrift des Bayerschen Gesetzes vom 1. Juli 1856, sowie auf Grundlage des bezüglichen Staatsvertrages vom 24. September 1852 zu bewerkstelligen und zu

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