Deutschlands auswärtige Politik 1888-1914.

Reventlow, Ernst zu

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: reventlow_aussenpolitik_1918

Title:: Deutschlands auswärtige Politik 1888-1914.

Author:: Reventlow, Ernst zu

Buchgattung:: Sachbuch

Keyword:: Einkreisung; Hochseeflotte; Abkommen

Place of publication:: Berlin

Publishing house:: E. S. Mittler & Sohn

Document type:: Monograph

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1918

Edition title:: Zehnte, durchgesehene Auflage.

Scope:: 523 Seiten

DDC Group:: Politik

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Erster Abschnitt. Von Rußland zu Großbritannien. 1887---1894.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Die Lage zur See.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Die Lage zur See. 59 Schaden zuzufügen. Oeutschland und Frankreich protestierten mit Er- folg; das englische Borhaben war auch zu wenig vorbereitet, um sich durchzusetzen. Von dem Augenblicke an aber, wo die deutsche Politik gewagt hatte, in kolonialen, überseeischen Dingen selbständig etwas zu wollen und zu tun, was den englischen Staatsmännern nicht gefiel, da trat ungesäumt der Mißton in die deutsch-englischen Beziehungen hinein. Diese an und für sich geringfügigen, jedenfalls nicht bedeutenden Ereignisse liefern die Probe auf das Exempel: wie die britische Politik Deutschland gegenüber nach dem Rücktritte Bismarcks und dem Alblaufe des deutsch-russischen Neutralitätsvertrages orientiert war. In dem Vertrage von 1890 hatte man England nicht zum wenigsten deshalb so großes Entgegenkommen in Afrika bewiesen, weil, wie Fürst Hohenlohe schreibt, man der kolonialen Politik Großbritanniens unter Bismarck „zu sehr auf die Hühneraugen getreten“ habe. Zetzt, in den Zahren 1893 und 1894, kam das Umgekehrte zur Geltung, und da stand dem Deutschen Reiche — auch abgesehen vom deutsch-russischen Bertrage — kein Gegenmittel mehr zur Verfügung. Eine Flotte besaß es nicht. Vorhanden waren reichlich hundert gute Torpedoboote, außerdem eine Sammlung teils veralteter, teils in der Anlage verfehlter Panzer--- schiffe. Unter Caprivi war kein einziges Hochseeschlachtschiff auf Stapel gelegt worden. Denken wir jetzt, wo sich die Verhältnisse für die Flotte günstiger entwickelt haben, als man voraussehen konnte, an jenen Zu- stand zurück, so ist es vielleicht ein Borteil gewesen, daß die Dinge schein- bar hoffnungslos standen, denn Helgoland wäre sonst den Engländern sicherlich nicht feil gewesen. Für die Beurteilung der damaligen Politik jedoch kann das naturgemäß nicht in Betracht kommen. Die Schwierigkeit, welche bei dem Stande der maritimen Berhältnisse für jeden Nachfolger Bismarcks sich erhob im Augenblicke, wo überseeische Fragen in Betracht kamen, liegt ohne weiteres auf der Hand. Solange es sich in überseeischen Angelegenheiten um Schwierigkeiten und Rei- bereien mit Mächten des europäischen Festlandes handelte, blieb der Schwerpunkt der Streitfrage an sich, besonders ihre Entscheidung im äußersten Falle, auf dem Festlande, sobald es sich aber um Mächte han- delte, die, wie Biômarck nach seiner Verabschiedung sagte, „wir zu Lande nicht langen können“, dann lag die Sache ganz anders. Es bestand nur die Möglichkeit, durch Bündnisse oder Einverständnisse ad hoc indirekt auf die zu Lande uns nicht erreichbare Macht zu wirken. Das konnte Deutschland vorher mit geschickter Benutzung des gespannten englisch-- russischen Berhältnisses unter Umständen erreichen. Nach 1890 war da- von nicht mehr die Rede. Wenn also um die Jahre 1895 und 1894 eng-

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