Deutschlands auswärtige Politik 1888-1914.

Reventlow, Ernst zu

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: reventlow_aussenpolitik_1918

Title:: Deutschlands auswärtige Politik 1888-1914.

Author:: Reventlow, Ernst zu

Buchgattung:: Sachbuch

Keyword:: Einkreisung; Hochseeflotte; Abkommen

Place of publication:: Berlin

Publishing house:: E. S. Mittler & Sohn

Document type:: Monograph

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1918

Edition title:: Zehnte, durchgesehene Auflage.

Scope:: 523 Seiten

DDC Group:: Politik

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Erster Abschnitt. Von Rußland zu Großbritannien. 1887---1894.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Am Ende der Amtsführung Caprivis.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

O□D Die Lage zur See. eine freiwillige Einschränkung des eigenen inneren Tätigkeitsgebietes. Caprivi wies der Marine mit vollem Bewußtsein die Rolle der Küstenver- teidigung zu und beschränkte sie auf diese. Seine damaligen Baupro- gramme, seine Außerungen und Oenkschriften legen dafür Zeugnis ab. Und es ist bemerkenswert, daß er gerade in diesem Punkte von seinem Vorgänger in der Admiralität, dem General v. Stosch, durchaus abwich. Diesem hochverdienten Manne hatte, wenn auch als Zukunftsbild, vorge- schwebt, daß der Schwerpunkt der Tätigkeit der deutschen Flotte auf der hohen See zu liegen habe und dementsprechend auch das Schiffsmaterial für die Verwendung auf hoher See zu bauen sei. In seiner Wirtschaftspolitik verfolgte der Reichskanzler v. Caprivi die Grundsätze des Freihandels, soweit ihm das angesichts der deutschen Verhältnisse durchsetzbar war. Er machte sich das — unzutreffende — französische Wort zu eigen: Das neue Deutschland müsse entweder Waren ausführen oder Menschen. Trotzdem kam ihm aber der Gedanke nicht, daß eine so ausschließlich auf überseeischen Exporthandel gestellte Wirt- schaftspolitik mehr als jede andere einer sehr starken Kriegsflotte bedürfe, daß ein paar hundert kleine Torpedoboote an den Küsten und ein Dutzend kleiner Kreuzer auf den Ozeanen nicht annähernd genügen konnten. Man steht bier vor einem merkwürdigen Widerspruche. Bielleicht hat Caprivi tatsächlich die Auffassung und den Wunsch gehabt, durch eine enge Verbindung mit England werde die britische Hochseeflotte gewisser- maßen selbsttätig als Surrogat für die fehlende deutsche eintreten und dem deutschen Handel den nötigen Schutz leihen. Die Lage zur See. Die Behauptung ist nicht übertrieben, daß Kaiser Wilhelm II. mit dem festen VBorsatze den Thron bestiegen hat, dem Deutschen Reiche eine große Flotte zu schaffen. Caprivi wurde als Chef der Admiralität sofort durch einen See- offizier ersetzt und übernahm ein Armeekorpes, bis er, im Frühjahr 1890, auf den Kanzlerposten berufen wurde. Das erste, was der neue Chef, Bizeadmiral Graf Monts, und zwar auf Befehl des Kaisers, tat, war das Einbringen der Forderung vier großer Hochseeschlachtschiffe. Sie bedeutete Abkehr vom Küstenverteidigungsgedanken Caprivis, den ersten Schritt zum Gedanken einer deutschen Hochseeflotte. Ihre weitere Entwicklung auf diesem Wege wurde durch die Verhältnisse im Reichstage, durch das in Oeutschland noch allgemein mangelnde Berständnis für die neuen Ziele und durch eine nicht immer geschickte amtliche Bertretung um mehr als ein halbes Jahrzebnt verzögert.

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