Gesetzsammlung für das Fürstenthum Schwarzburg-Rudolstadt.: Gesetzsammlung für das Fürstenthum Schwarzburg-Rudolstadt. Siebenundvierzigster Jahrgang. 1886.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: rgbl

Title:: Reichs-Gesetzblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1871; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: rgbl_1918

Title:: Reichs-Gesetzblatt. 1918.

Volume count:: 52

Publisher:: Reichsdruckerei

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1918

DDC Group:: 340

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nr. 156.

Volume count:: 156

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: (Nr. 6537) Bekanntmachung über die Mitteilung von Wertpapierpreisen.

Volume count:: 6537

Document type:: Periodical

Structure type:: law

1886. 47 Bekanntmachung, betreffend die Normen für die Konstruktion und Ansrüstung der Eisenbahnen Deutschlands. Vom 30. November 1885. In Gemäßheit der vom Bundesrath in der Sitzung vom 26. November d. Js. auf Grund der Artikel 42 und 43 der Reichsverfassung gefaßten Beschlüsse lautet der Text der Normen für die Konstruktion und Aucrüstung der Eisenbahnen Deutsch- lands wie folgt: Normen für die Konstruktion und Ausrlstung der Eisenbahnen Deutschlands. I. Konstruktion der Eisenbahnen. Bauprojekt. C) Bei der Anlage von Eisenbahnen, welche voraussichtlich späterhin mit einem zweiten Geleise zu versehen sind, ist im Bauprojekt auf Wahrung der Möglichkeit hierzu in angemessener Weise Bedacht zu nehmen. (2) Sämmtliche Geleise, auf denen Züge bewegt werden, sind derarlig von bau- lichen Anlagen freizuhalten, daß mindestens das Normalprosil des lichten Naumes — für die freie Bahn nach Anlage A. für Bahnhöse und Haltestellen nach An- lage B — vorhanden ist. (à) Die bis zu 50 mm über Schienenoberkante heworkretenden zbenegühe Gegenstände müssen außerhalb des Geleises im Allgemeinen mindeslens 150 mm von der Innenkanke des Schienenkopfes entfernt bleiben; bei unveränderlichem Ab- stande derselben von der Fahrschiene darf das Maß auf 135 mmm eingeschränkt werden. Innerhalb des Geleises muß ihr Abstand von der Innenkante des Schienen- kopfes mindestens 67 mmm betragen, jedoch kann dieser Absland bei Zwangsschienen allmälig bis auf 41 mmi eingeschränkt werden. In gekrümmten Strecken mit Spur-

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