Von Potsdam nach Doorn.

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: rgbl

Titel:: Reichs-Gesetzblatt.

Erscheinungsort:: Berlin

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Sammlung:: deutschesreich

Erscheinungsjahr:: 1871; 1918

DDC-Sachgruppe:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Sprache:: Deutsch

Zeitschriftenband

Persistenter Identifier:: rgbl_1916

Titel:: Reichs-Gesetzblatt. 1916.

Bandzählung:: 50

Herausgeber:: Reichsdruckerei

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Sammlung:: deutschesreich

Erscheinungsjahr:: 1916

DDC-Sachgruppe:: 340

Copyright:: Ewiger Bund

Sprache:: Deutsch

law_gazette

Titel:: Stück Nr. 97

Bandzählung:: 97

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: law_gazette

law

Titel:: (Nr. 5200) Bekanntmachung über eine Ernteflächenerhebung im Jahre 1916.

Bandzählung:: 5200

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: law

sondern zu begrüßen. Wie verständnislos er der deutschen Wirtschaft im Grunde genommen gegenüberstand, bewies die mit Caprivi beginnende frei- händlerische Zollgesetzgebung. Als die notleidende Landwirtschaft sich dann mit allen Mitteln gegen ihren Zusammenbruch wehrte, nahm der Kaiser dies schwer übel und faßte es als Untreue und Ungehorsam auf. Der Zauber der ‚Modernität‘‘, des Reichwerdens, des ‚Tempos‘“, vor allem der Bewegung des Welthandels, umfing den Kaiser lockend und blendend, und mit großer Verlockung, nicht zum wenigsten deshalb, weil der Titel des mo- dernen Kaisers ihm eine besonders begehrenswerte Glorie erschien. Sein Wort: ‚Die Welt steht im Zeichen des Verkehrs‘‘, wurde von der deutschen Presse in die Öffentlichkeit hinausposaunt, wie eine vom Kaiser gemachte neue ungeheure Entdeckung, wie ein Bahnbrechen. Für das ‚Zeichen des Verkehrs‘ hat Wilhelm II. nichts Besonderes getan, als höchstens sich neuen Möglichkeiten und Forderungen des Verkehrs nicht verschlossen. Man mag sagen, die parlamentarischen Schranken der Verfassung hätten seinen Vor- wärtsdrang gehemmt, so in der Frage des sogenannten Mittellandkanals. Wenn sein Wille wirklich so kraftvoll gewesen wäre, so würde er trotz der Verfassung sein Ziel erreicht haben, aber die Hindernisse waren es eben, vor denen sein Tatendrang im Inneren wie nach außen haltmachte, sobald nicht auf den ersten Anlauf hin alles gelang, was niemals der Fall gewesen ist. Der Bevölkerung wurde nach wie vor nach Kräften eingebildet, daß der Kaiser höchste Verehrung verdiene, weil er seinen ungestümen Tatendrang ganz in den Dienst der Erhaltung des Friedens stelle und seinen kriegerischen Ehrgeiz und sein soldatisches Genie nur mit Mühe bezwinge. Unermeßlich hoch sei ihm anzurechnen, daß er auf Kriegsruhm verzichte, dessen Lor- beeren einer Persönlichkeit wie seiner so leicht und so gewiß erreichbar wären, wenn er nur wolle. Die Schilderung der kaiserlichen Außenpolitik beweist, daß Wilhelm II. einer solchen innerlichen Überwindung in keiner Weise bedurfte, sondern in jedem Falle einer Krisis, die zum Kriege führen konnte, sofort alles tat, um durch Nachgeben die Gefahr zu beseitigen. Es sei ferne, die Friedensliebe und Friedenspolitik des Kaisers zu tadeln. Im Gegenteil: das damalige Deutsche Reich konnte, wie oft gesagt worden ist, durch einen Krieg wenig gewinnen und alles verlieren. Ein Unterschied aber ist für die Beurteilung der Persönlichkeit und ihres Wirkens, ob der Kaiser seinen kriegerischen Tatendrang besiegen mußte, um Frieden zu halten, oder ob er überhaupt die Eigenschaften und Kräfte nicht besaß, die ihn zur Führung eines Krieges befähigt hätten. Ein sehr großer Teil der Bevölkerung sah nur die Erhaltung des Friedens, las, wie der Kaiser dafür gepriesen wurde, wußte nichts von den Ursprüngen der prahlend heraufbeschworenen Krisen, nichts von der Reihe der außen- 401

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