Europäischer Geschichtskalender.: Europäischer Geschichtskalender. Neue Folge. Sechsundzwanzigster Jahrgang. 1910.

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: schulthess_kalender

Title:: Europäischer Geschichtskalender.

Editor:: Riess, Ludwig; Delbrück, Clemens von; Schulthess, Heinrich; Stahl, Wilhelm; Roloff, Gustav; Jäckh, Ernst

Document type:: Multivolume work

Collection:: deutschesreich

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Volume

Persistent identifier:: schulthess_kalender_051

Title:: Europäischer Geschichtskalender. Neue Folge. Sechsundzwanzigster Jahrgang. 1910.

Editor:: Rieß, Ludwig

Volume count:: 51

Place of publication:: München

Publisher:: Beck’sche Verlagsbuchhandlung

Document type:: Volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1911

Scope:: 753 Seiten

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Subtitle:: Der ganzen Reihe LI. Band.

Chapter

Title:: Uebersicht über die politische Entwickelung des Jahres 1910.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Uebersicht über die politische Entwickelung des Jahres 1910. Der Anstoß zu den Verschiebungen auf dem Gebiete der hohen Politit im Jahre 1910 ging von dem Staatssekretär der Vereinigten Staalen Knox aus. Der von ihm am 6. Januar bekannt gegebene Vorstoß gegen das Übergewicht Rußlands und Japans in der Mandschurei be- zweckte die Vereinigung aller Mächte, die mit China im Ver- tragsverhältnis stehen, um die mandschurischen Eisenbahnen zu „neutralisieren"“, d. h. unter die gemeinsame Verwaltung der Ver- tragsmächte zu stellen. Das war ein Versuch, die von ihm am 31. Juli 1909 angekündigte Handelspolitik („systematische Förde- rung des amerikanischen Handels, namentlich mit China und Süd- amerika“) zu einer allgemeinen Angelegenheit der Industriestaaten zu machen. Einen besonderen Beigeschmack bekam dieses Vorgehen durch die Bestrebungen amerikanischer Unternehmer, sich in Peking die Konzession zu einem Bahnbau von Aigun durch die Mandschurei nach Tsitsikar und dann weiter mit Anschluß an die chinesischen Bahnen zu verschaffen, wodurch zugleich der Weg vom Baikalsee über Charbin nach Tientsin abgeschnitten worden wäre. Der ame- rikanische Vorschlag fand in England und Deutschland eine kühle Höflichkeitsaufnahme, in Rußland und Japan aber bereits am 21. Januar die entschiedenste Ablehnung. Gegen diesen Mißerfolg kam die neue Freundschaft der Vereinigten Staaten mit China kaum in Betracht. Für die Weltlage wurde es aber wichtig, daß die russischen und japanischen Staatsmänner einen gründlichen Ausgleich ihrer Interessensphären in der Mandschurei und Nord- china erzielten, wie ihn schon Fürst Ito bei seiner so unglücklich

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