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b.  wenn  der  Zug  ausnahmsweise  auf  dem  nicht  für  die  Fahrtrichtung  bestimmten
Geleise  einer  zweigeleisigen  Bahnstrecke  fährt

bei  Tage:

Kein  besonderes  Zeichen.

bei  Dunkelheit:

Zwei  roth  leuchtende  Laternen
  vorn  an  der  Lokomotive.


Befindet  sich  in  Aus-«

  —  nahmefällen  die  Lokomotive
9  an  der  Spihe  des  Zuges  oder  fährt
dieselbe  mit  dem  Tender  voran,  so  sind
die  Laternen  am  Vordertheil  des  vordersten
Fahrzeuges  anzubringen.

 

19.  Kennzeichnung  des  Schlusses  des  Zuges  (Schlußsignal).

bei  Tage:
An  der  Hinterwand  des
letzten  Wagens  eine  roth
und  weiße  runde  Scheibe.

bei  Dunkelheit:

An  der  Hinterwand  des
lehten  Wagens  in  ungefährer
  Höhe  der  Puffer
eine  roth  leuchtende  Laterne
(Schlußlaterne)  und  außerdem
  am  letzten  Wagen  zwei  nach  vorn
grün  und  nach  hinten  roth  leuchtende  Laternen
  (Ober-Wagenlaternen).

Far  einzeln  fahrende  Lokomotiven  auf
der  freien  Bahnstrecke  genügt  eine  roth
leuchtende  Laterne  und  bei  Bewegung  der
Lokomotiven  auf  Stationen  die  Anbringung
einer  Laterne  mit  weißem  Licht  am  Anfange
  der  Lokomotive  und  am  Ende  des
Tenders,  bei  Tenderlokomotiven  an  beiden
Enden  derselben.