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Art. I.
Die Franzöfssche Regierung verpflich-
tet sich, zwischen dem Rhein-Marne-
Kanal und der Preußischen Grenze einen
Kanal herstellen zu lassen, welcher hin-
sichtlich seiner Schiffbarkeit den nämlichen
Anforderungen wie der Rhein-Marne-
Kanal entspricht. Dieser Kanal wird
von der Scheitelhaltung in den Voge-
sen seinen Anfang nehmen und sich 8
nach Saargemuͤnd erstrecken. Die Preu-
ßische Regierung verpflichtet sich Ihrer-
seits, diesen Zweigkanal unter den naͤm-
lichen Bedingungen der Schiffbarkeit auf
Ihrem Gebiete bis nach Luisenthal fort-
zufuͤhren, und zwar entweder mittelst
eines neben der Saar herlaufenden Ka-
nals, oder durch Schiffbarmachung der
Saar selbst.
Art. II.
Die Ausführung soll dergestalt be-
schleunigt werden, daß die Vollendung
des Kanals auf beiden Staatsgebieten
gleichzeitig und so bald als moglich er-
folgt. Die Feststellung des Zeitpunktes,
bis zu welchem der Kanal in beiden
Staaten der Benutzung zu übergeben ist,
bleibt späterer Verabredung vorbehalten.
Art. III.
Die Schifahrtsabgaben auf der gan-
zen Ausdehnung des Saarkohlen-Kanals
sollen in Preußen und in Frankreich nach
einem gleichförmigen Tarife und nach
Verhältniß der zurückgelegten Steecken
erhoben werden. Oie Höhe dieser Ab-
gaben wird demnächst durch eine Ver-
einbarung unter beiden kontrahirenden
Staaten festgesiellt werden.
Art. 1.
Le Couvernemem Français sen-
gage à faire exécuter entre le Canal
de la Marne au Rhin et la frontière
Prussienne, dans les meines condi-
lions de navigabilitc que ce Canal
un Canal partant du bief de partage
des Vosges et aboutissant à Sarre-
Suemines. De son coteée, le Cou-
vernement Prussien sengage à pro-
longer cet embranchement, sur son
territoire, jusqu'à Louisenthal, dans
les memes conditions de navigabilité,
soit au moyen dun Canal lateral à
la Sarre, soit en rendant la Sarre
navigable.
Art. 2.
Les travauz de construction de-
vront eire poussés de maniere à
arriver en merne temps, et le plus-
tot possible, à lacherement du Ca-
nal sur les deuxz territoires. Un
arrangement uliérieur délerminera
le delei dans leduel Texploilalion du
Canal devra souvrir dans les deur
Pays.
Art. 3.
Un tarif uniforme de droits de
navigation à percevoir en raison de
In distance parcourue, sera Glabli en
Prusse ei en France sur loute l'éten-
due du Canal des houilleres de la
Sarre. Le lauxt de ces droits sera
uliérienrement fl#é, un commun
accord par les dend Gouvernements.
