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leurs pleins pouvoirs trouvés en 
Donne et due lorme sont convenus 
des arlicles suivants: 
Arlicle 1. 
Les deux Gouvernements decla- 
rent eire mutuellement disposés à 
conc&der et à favoriser T’établisse- 
ment dun chemin de fer de Cleves 
par Cranenburg et Groesbeck à la 
ville et au port de Nimeguc. 
A Cleves ce chemin de fer sera 
raccordé au chemin de fer Rhénan 
de manieère à ce qdue les locomoti- 
ves, les voillures et les waggons des 
deux pays puissent sans entraves 
passer de un des deuz chemins sur 
Tautre. 
A Nimeguc il sera Clabli de 
manière à pouvoir eire prolongé 
par la suite dans la direclion du 
Nord et de IOuest alin eire relié 
aux chemins de fer des Pays-Bas. 
Le point de jonction et le rac- 
cordemem du chemin de fer à la 
frontiere seront déterminés par des 
Ccommissaires désignés à cet ellei 
par les administrations des deuxz 
Pays, et seront jalonns par les soins 
de ces commissaires. 
Article 2. 
Le Gouvernement Prussien de- 
clare, qu'll a concédé en date du 
5 Mars 1850 la construction et lex- 
loitation dun chemin de fer dans 
à direction de Clèves à Nimegue 
à la socidlé Rhénane, mais qdu une 
stipulation subséquente du 9 Mars 
1859 autorise la sociécté concession- 
naire à Mw’entreprendre les travauzt 
uc lorsdue la continuation de la 
gne sur le territoire Nécrlandais 
Par Nimeégue jusqu au chemin de 
lung ihrer in guter und gehöriger Form 
befundenen Vollmachten, über folgende 
Artikel ubereingekommen sind: 
Artikel 1. 
Beide Regierungen erklären Sich 
egenseitig bereit, die Herstellung einer 
Eisenbahn von Cleve über Kranenburg 
und Groesbeck nach Stadt und Hafen 
Nymwegen zuzulassen und zu fördern. 
In Cleve soll diese Eisenbahn der- 
gestalt an die Rheinische Eisenbahn an- 
geschlossen werden, daß die Lokomotiven, 
Personen= und Güterwagen beider Län- 
der ohne Hindernisse von einer der bei- 
den Bahnen auf die andere übergehen 
können. 
In Nymwegen soll dieselbe so ein- 
gerichtet werden, daß sie in der Folge 
in den Richtungen nach Norden und nach 
Westen verlängert werden kann, um an 
die Niederländischen Eisenbahnen ange- 
schlossen zu werden. 
Der Grenzübergangspunkt und der 
dortige Bahnanschluß werden durch von 
den Verwaltungen beider Länder zu 
diesem Zwecke bezeichnete Kommissarien 
festgestellt, und durch diese Kommissarien 
abgepfählt werden. 
Artikel 2. 
Die Königlich Preußische Regierung 
erklärt, daß Sie der Rheinischen Eisen- 
bahngesellschaft unter dem 5. März 1856. 
die Konzession zum Bau und Betriebe 
einer Eisenbahn in der Richtung von 
Cleve nach Nymwegen ertheilt hat, daß 
jedoch durch ein spateres Abkommen vom 
9. März 1859. die konzessionirte Gesell- 
schaft ermächtigt worden ist, mit den Ar- 
beiten erst dann zu beginnen, sobald die 
Fortsetzung der Linie auf dem Nieder- 
ländischen Gebiete über Nymwegen bis