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eingehend, sollen einen Zoll von 7 Rthlr. 
vom Zollzentner entrichten. 
7) Feine Wachswaaren, Wachs- 
perlen und Perückenmacherarbeit sollen 
bei ihrer Einfuhr aus Frankreich einem 
Zolle von 25 Rthlrn., von 1866. ab von 
15 Rehlrn. vom Jollzentner unterliegen. 
D. In Betreff des Schifffahrts= 
vertrages. 
1) Wenn einer von den Jollvereins- 
staaten seine eigene und die Französtsche 
Fa von den in seinen Häfen zur 
ebung kommenden Schifffahrksabgaben 
befreien sollre, so werden die Schiffe 
dieses Staates von der Entrichtung der 
Ausgleichungsabgabe von 1 Fr. für 
die Lonne im den Französischen Häfen 
gleichfalls befreit werden. 
Unter den vorgedachten Schifffahrts= 
abgaben sind diesenigen vom Schiffs- 
körper oder der Ladung zu entrichtenden 
Abgaben nicht begriffen, welche, wie 
Lootsen-, Bohlwerks-, Krahn= u. s. w. 
Gebühren, ein Entgeld für geleistete 
Dienste sind. 
2) Von beiden Seiten soll folgen- 
des Verhaältniß zwischen der Preutzischen 
Last und der Französischen Tonne, 
namlich: 
eine Last — 1, Tonne, 
eine Tonne = 0,0 Last, 
bei Erhebung der Schiffahrtsabgaben 
und der Auögleichungsabgabe als fesle 
Grtundlage angenommen werden. 
3) So lange die gegenwärtige Ge- 
(Nr. 6087.) 
Payeronti leur importaltion de France 
un droit de 7 ihalers par quintal de 
douane. 
7° Les ouvrages fins en cire, 
les perles de cire el les cheveuz 
ouvrés seront soumis lors de leur 
imporlation de Francc à un droit 
de 25 ihalers par quimal de douane, 
reduclible à 15 thalers en 1866. 
D. Relativement au traité de 
navigation. 
4% Sihun des Elals du Zollverein 
venait à affranchir son pavillon et 
le pavillon Français des tares de 
navigation percues dans ses ports, 
les navires de cet Etat seront égale 
ment alfranchis dans les ports de 
Francc de la taxe de compensation 
de 1. fr. par tlonnean. 
Ne serom pas compris parmi ces 
tages de narigation les droits ou 
charges grevant soit la coque soit 
la- Cargaison dui représentent des 
serrices rendus, tels due Hilolage, 
duaiage, grues etc. 
25% On adoptera de part ei dautre 
comme base be pour la perception 
des droits de navigation ei de la 
taxe de compensation, le rapport 
Suivant entre le last Prussien et le 
tonneau Français savoir: 
1 last -. 1½ tonneau, 
1 tonneau = 0/0 last. 
Tank que lalégislation actuelle