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den  Uebergang  über  die  Weichsel  und  Nogat  getroffen,  die  Etats
und  Kautionen  reguliert,  die  Bestellungen  ausgefertigt,  und  14  Tage,
nachdem  die  Beamten  in  Tätigkeit  getreten  waren,  am  1.  Oktober,
öffneten  sich  an  allen  bedeutenderen  Orten  die  Schalter,  und  die
preußischen  Postwagen  rollten  auf  allen  Hauptstraßen.)

Die  Accife  gelangte  nur  in  den  größeren  Städten  nördlich
der  Netze,  südlich  derselben  nur  in  den  Städten  Filehne  und  Czarnikau
  zur  Einführung.  Die  Ausdehnung  der  Accise  über  die  kleineren
Städte  würde  bei  der  ziemlich  kostspieligen  Verwaltung  keinen
oder  doch  nur  einen  unbedeutenden  Reinertrag  geliefert  haben;
südlich  der  Netze  aber  unterblieb  die  Einführung,  weil  dort  ein
nicht  unbeträchtlicher  Handel  mit  Polen  getrieben  und  Defraudation
  und  Schmuggel  nur  unter  Aufbietung  eines  zahlreichen
Aufsichtspersonals  hätte  vermieden  werden  können.  Uebrigens  blieben
  die  letztgenannten  Städte  nicht  ganz  accisfefrei,  indem  sie  die
Konsumtionsaccise  ebenso  wie  die  Städte  nördlich  der  Netze  entrichten
  mußten.  Die  Accise  sollte  nach  dem  königlichen  Befehl
„mit  aller  Behutsamkeit  ohne  Störung  des  Commerz  und  zur  Beförderung
  der  Manufacturen“  eingeführt  werden.  Mit  der  Zeit,
als  Gewerbe  und  Handel  aufblühten,  erweiterte  sich  die  Zahl  der
accisbaren  Städte.  Die  Erhebung  fand  in  den  Städten  durch
besondere  „Accisenbediente“  statt,  die  Hauptverwaltung  stand  anfänglich
  der  Kammer  zu,  bis  der  König  sie  ihr  wegen  Erzielung  zu
geringer  Einnahmen  durch  Kabinetsordre  vom  11.  August  1773
durch  den  Geheimen  Finanzrat  de  la  Haye  de  Launay  abnehmen
ließ.

In  die  Accisekasse  flossen  auch  die  Gefälle  der  an  der  Netze
errichteten  Zollämter.  Die  Zölle  hatten  neben  ihrem  Hauptzweck,
  eine  unmittelbare  Einnahmequelle  für  den  Staat  zu  bilden,
  zugleich  noch  bei  dem  herrschenden  Handelssystem  die  Bestimmung,
  dem  Verkehr  bestimmte  Richtungen  zu  geben,  und  waren
deshalb  zugleich  auch  nach  diesem  letzteren  Gesichtspunkt  eingerichtet.
  Die  Acciseämter  unterstanden  der  Provinzial-Accise=  und
hoben  wurde.  Die  Accise=  und  Zollgefälle  ergaben  im  Jahresdurchschnitt
  80  —  90,000  Thlr.,  der  Weichselzoll  allein  gegen

1)  Reimann,  Neuere  Geschichte  des  Prcuß.  Staates.  I.  S.  545—47.