Full text: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1878. (5)

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Remonte-Commandos unter Führung eines Osfficiers haben für den Marsch von dem 
Orte, an welchem sie die für die Truppen bestimmten Remonten übernehmen, bis zum Orte 
der Abgabe, ausschließlich der Strecken, auf welchen Eisenbahnbeförderung stattfindet, Anspruch 
auf ein zweispänniges Fuhrwerk. 
Werden Commandos und Transporte auf Eisenbahnen oder Dampfschiffen befördert, so 
steht ihnen ein gleicher Anspruch auf Vorspann wie auf dem Marsche zu für die Wegstrecken 
von den Quartieren nach den Einschiffungspunkten und von den Ausschiffungspunkten nach 
den Quartieren, wenn die Entfernung zwischen der Station und dem Quartierort mehr als 
ein Kilometer beträgt. 
Von dem ein Remonte-Commando führenden Officiere kann während der Dauer des 
Cantonnements in der Umgegend des Depots zu allen dienstlichen Fahrten nach dem Re- 
montedepot r2c. und zurück eine einspännige Vorspannfuhre in Anspruch genommen werden. 
Zur Fortschaffung des Gepäcks der Officiere und der Papiere bei den Uebungsreisen 
des Generalstabes und der Kriegsakademie, sowie bei den Cavalerie-Uebungsreisen dürfen 
unter Berücksichtigung der Beladungsfähigkeit (unter d) die erforderlichen Fuhrwerke entnom- 
men werden. 
A. Für die Anfuhr der Verpslegungs- und Bivonaks= Bedürfnisse bei 
Uebungen und sonstigen Truppenzus 3 g 
  
Die Zahl der in Anspruch zu nehmenden Fuhrwerke wird einestheils bedingt durch 
das Gesammtgewicht der zu transportirenden Gegenstände, anderentheils durch die Beschaffen- 
heit der zurückzulegenden Wege und durch die Belastungsfähigkeit der Fuhrwerke. Bei Be- 
messung der Belastungsfähigkeit ist im Allgemeinen auf die ortsübliche Beschaffenheit der 
Gespanne Rücksicht zu nehmen. 
Sofern nicht außergewöhnliche Verhältnisse ausnahmweise etwas anderes bedingen, 
und sofern die Beschaffenheit der Gespanne und die Beschaffenheit der zurückzulegenden Wege 
eine größere Belastung nicht zulassen, hat 
ein einspänniges Fuhrwerk bbs. 600 kg 
ein zweispänniges Fuhrwerk von 600 bis 1000 kg 
ein dreispänniges Fuhrwerk von 1000 bis 1400 kg 
ein vierspänniges Fuhrwerk von 1400 bis 1800 kg 
zu laden.
	        
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