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Name  und  Bedeutung
des  Signals

Art  und  Weise
der  Signalisirung

Beantwortung  des  Signals

 

Signal  Nr.  9

Uekberholungssignal  bei  Nacht

 

eines  Dampfschiffes  oder  Motorschiffes,
  welches  bei  Nacht

einem  andern  Schiff  vorfahren

will

11,  Ziffer  9).

Ou.  un,
Fünf  kurze  Pfiffe  mit  der
Dampfpfeife,  beziehungsweise
  fünf  kurze  Töne  mit
dem  Nebelhorn.

Auf  Schiffen,  welche  kein  Hecklicht
  führen,  ist  am  Heck  (an
der  Wanne)  ein  weißes  Licht

hin  und  her  zu  schwenken.

Dieses  Signal  ist  auch  schon

zu  geben,  wenn  das  vordere

Schiff  das  überholende  Schiff
früher  wahrnimmt

10,  Ziffer  4).

 

 

 

 

 

.

Ich  stoppe  oder  ich  gehe  zurück
G  11,  Ziffer  10).

14a  Kursänderungssignal.  u
Ich  richte  meinen  Kurs  nach  Ein  kurzer  Pfiff.
rechts
(§  11,  Ziffer  10).
14b  Rursandernungssignal.  uU  UD
Ich  richte  meinen  Kurs  nach  Zwei  kurze  Pfiffe.
links
11,  Ziffer  10).
140  Aursänderungsfignale.  u

 

 

Ein  langgezogener,  ein  kurzer
und  ein  langgezogener  Pfiff.

Ist  von  dem  angerufenen
Dampfschiff  durch  dasjenige
Kursänderungssignal  zu  beantworten,
  welches  dem  von
ihm  beabsichtigten  Ausweichmanöver
  entspricht.

Will  das  angerufene  Schiff
seinen  Kurs  nicht  ändern,
sondern  geradeaus  gehen,  so
hat  es  diese  Absicht  durch
einen  mindestens  6  Sekunden
langen  Pfiff  bekanntzu  geben.

 

—

 

 

 

 

 

 

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