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D. 
Vorschriften 
für Jahrstuhleinrichtungen zur Beförderung einer oder mehrerer Personen, außer der 
bedienenden Person. 
I. Konstruktionsvorschriften. 
1. Der Förderschacht oder Förderraum muß von der nächsten Umgebung allseitig 
durch einen Verschlag abgeschlossen sein. 
2. Die Zugänge zum Förderschachte an den Förderstellen sind durch hinreichend 
hohe Thüren abzuschließen, welche sich nur dann öffnen lassen, wenn der Fahrstuhl die 
Förderstelle erreicht hat und zum Stillstand gekommen ist. Der Fahrstuhl darf sich 
nicht früher wieder in Bewegung setzen können, als bis die Thüren wieder geschlossen sind. 
3. Wo Gegengewichte in Anwendung kommen, sind deren Schächte oder Lutten bis 
auf den Boden des untersten Geschosses herabzuführen und oben sicher so zu verschließen, 
daß ein Herausschleudern der Gegengewichte nicht möglich ist; die Gegengewichte selbst 
sind mit sicheren Führungen zu versehen. 
4. Der Förderschacht oder Förderraum ist oben unter den Bewegungsorganen 
völlig sicher abzudecken. 
5. Die Fahrbühne ist durch Wandungen, die auch in engmaschigen Gittern be- 
stehen können, einzuschließen und mit einer entsprechenden Verdachung zu versehen. 
Die Thüren der Fahrbühne sind als Schiebethüren oder Fallgitter zu konstruiren. 
6. Mit jeder Fahrstuhleinrichtung muß ein Signalapparat verbunden sein, welcher 
ein in jeder Etage deutlich hörbares Zeichen giebt, wenn der Fahrstuhl in Bewegung 
gesetzt wird, oder es muß sich an jeder Förderstelle eine Vorrichtung befinden, welche den 
jeweiligen Stand der Fahrbühne deutlich erkennen läßt. 
7. Zur Feststellung der Fahrbühne müssen Stützriegel vorhanden sein, oder es 
muß bei Anwendung von Fördertrommeln unmittelbar an denselben mindestens ein An- 
triebsmechanismus angebracht sein, der vermöge seiner Konstruktion ohne Hinzutritt von 
Hülfsmechanismen den Rückgang der Fahrbühne unmöglich macht. 
Auf hydraulische Fahrstuhleinrichtungen finden diese Vorschriften keine Anwendung. 
8. Die Aus= und Einrückung des Fahrstuhlgetriebes darf nicht durch Verschiebung 
der Riemen erfolgen, dagegen sind Friktionskuppelungen zulässig. 
9. Jeder Fahrstuhl muß sich an den Endpunkten seiner Bahn selbstthätig ausrücken, 
so daß nach keiner Richtung eine Weiterbewegung desselben, noch der Gegengewichte, 
stattfinden kann. Diese Ausrückung darf nicht mit Stoß erfolgen, sondern muß sanft 
eingeleitet werden.