Schiffsvermessungsamt — Schiffsvermessungsordnung 487
verschuldet hat, demselben durch Spruch auch die messenen Schiffe, soweit sie in ein Schiffsregister
Befugnis zur Ausübung des Gewerbes (GewO. (s. d.) eingetragen werden sollen, die Ausferti-5
31) entzogen werden. Dem Schiffer kann gung der Meßbriefe ob (s. auch Reichsamt
zugleich die Befugnis zur Ausübung des Steueredes Innern).
mannsgewerbes entzogen werden (§ 26 a. a. O.).) Schiffsvermessungsordnung vom 1. März
Gegen die Entscheidung des Secamts steht dem 1895 (RG l. 161), abgeändert durch RKBek. vom
betroffenen Schiffer oder Steuermann oder Ma= 12. April 1908 (RBl. 149), regelt die Grundschinisten,
und wenn der auf Entziehung der sätze für die Feststellung des Raumgehalts aller
Befugnis gerichtete Antrag des Kommissars ab- Schiffe, Fahrzeuge und Boote, welche ausgelehnt
ist, diesem binnen 14 Tagen nach der schließlich oder vorzugsweise zur Seefahrt
Verkündung die Beschwerde an das Obersee-(s. d.) bestimmt sind, und das Verfahren der
amt zu, die binnen weiteren 14 Tagen be--Vermessung. Die Vermessung erfolgt zur Ergründet
werden muß (§ 27a. a. O.). Das Ober= mittlung der Ladungsfähigkeit. Das Ergebnis
seeamt hat seinen Sitz in Berlin und bildet eine der Vermessung in Körpermaß ausgedrückt heißt
kollegiale Behörde, die aus einem zum Richter- der Bruttoraumgehalt; werden von diesom die
amte befähigten Vorsitzenden und sechs Bei= Räume zum Gebrauch der Schiffsmannschaft
sitzern besicht, von diesen müssen mindestens drei und zur Navigierung des Schiffes und d.e von
schiffahrtskundig sein. Der Vorsitzende und ein der Triebkraft eingenommenen Räume abgeschiffahrtskundiger
Beisitzer wird vom Kaiser er= zogen, so ergibt sich der Nettoraumgehalt des
nannt. Für die übrigen Beisitzer bringen die Schiffes. Uber jede Vermessung wird ein Meß-Regierungen
der Seenferstaaten für je drei Jahre brief ausgefertigt. Die Vermessung erfolgt durch
je drei sachkundige Personen in Vorschlag. Der die im Handbuche für die Handelsmarine unter
Vorsitzende beruft zur Verhandlung aus den IV J aufgeführten Vermessungsbehorden. S.
Vorgeschlagenen fünf Beisitzer. Die Verhand= a. Rz. 74, 133. Die Aussicht über das
lungen des Obersecamts sind össentlich, Be- Schisfsvermessungswesen einschließlich der Reschlüsse
werden nach Stimmenmehrheit gefaßt vision der Schiffsvermessungen wird durch
(58 29 ff. a. a. O.; Geschäftsinstr. für das Ober= das Schiffsvermessungsamt in Berlin ausgeübt.
seramt vom 3. Mai 1878 — ZUl. 276, nebst! Die Ausfertigung der Meßbriefe für Schiffe,
Nachtrag vom 10. Mai 1879 — Bvi. 371). Zur die im Schiffsregister (s. d.) eingetragen
Verhütung des Zusammenstoßens von Schisfen sind oder eingetragen werden sollen, und für
auf See ist durch die Seestraßenordnung vom unter fremder Flagge fahrende Schiffe, wenn
5. Febr. 1906 (Rl. 120) die Führung be= es sich nicht um eine Nachvermessung handelt,
stimmter Lichter, die Anwendung von Schall= erfolgt für Preußen durch das Schiffsvermessignalen
und die Mäßigung der Geschwindigkeit sungsamt (s. d.; RKBek. vom 7. Sept. 1899 —
bei Nebel vorgeschrieben, das Ausweichen, die ZBl. 311). Wegen Vermessung der ständig
Anwendung von Schallsignalen für Schiffe, die in den ostasiatischen Gewässern verkehrenden
einander ansichtig sind, und von Notsignalen ge= Schiffe s. RK Bek. vom 25. Juli 1898 (Rl.
regelt. S. dazu Allerh V. über die Abblendung 1017) und wegen der Schiffsvermessung für die
der Seitenlichter und die Einrichtung der Posi= Fahrt durch den Snuezkanal R Bek. vom 30. März
tionslaternen auf Seeschifsen vom 16. Okt. 1900 1895 (ZBl. 96), abgeändert durch R Bek. vom
(Rul. 1003), nebst R## Bek., betr. die Einrich= 7. Mai 1906 (3l. 564) und 12. April 1908
tung der Positionslaternen auf Seeschiffen, vom (83Bl. 156). Die Ergebnisse der amtlichen Ver-8.
Dez. 1900 (Roöl. 1036); ferner Allerh V., messung sind nach R##ek. vom 10. Nov. 1899 52
betr. das Ruderkommando, vom 18. Okt. 1903|/(ZBl. 380) in das Schiffsregister (s. d.) einzutra-(Rol.
283) und Allerh V. über das Verhalten gen. Nach SUV. J 58 haben die Schiffsverder
Schiffer nach einem Zusammenstoß von messungsbehörden dem Vorstande der Seeberufs-Schiffen
auf See, vom 15. Aug. 1876 (RGBl. genossenschaft von der Eröffnung neuer Betriebe
189), ergänzt durch Allerh V. vom 29. Juli 1889 Mitteilung zu machen. Die Gebühren für die ohne
(RGBl. 171). Strafbestimmungen im StB. vorgängige Neuvermessung erfolgende Erteilung
* 145. Für den Schaden, der durch den Zu= wiederholter Ausfertigungen von Meßbriefen
sammenstoß von Schiffen entsteht, haftet der für Sceschiffe sind durch RK Bek. vom 19. Juli
Reeder des Schiffes, dessen Besatzung den Un- 1890 —r 281) und vom 21. Sept. 1900
fall verschuldet hat (OGB. §§ 734—739). Im (8ZBl. 523) festgesetzt. Über die gegenseitige
übrigen f. Haverei, Bergung von Anerkennung der Meßbriefe sind mit Dänemart,
Schiffen. Ssterreich-Ungarn, Schweden, Großbritannien,
II. Binnenschiffe. Die Schadensersatz= Frankreich, Norwegen, Belgien, Griechenland,
pflicht des Schiffseigners bei Zusammenstößen Vereinigte Staaten von Nordamerika, Italien,
von Schiffen richtet sich gleichsalls nach HGM B.] Rußland, Japan, Niederlande, Spanien Ab-§§
734—739 (G., betr. die privatrechtlichen Ver-- kommen getroffen (s. RK Bek. vom 11. Nov. 1895
hältnisse der Binnenschiffahrt — RGBl. 1898,— ZhBl. 385; vom 24. Juni, 2. Juli, 28. Juli,
368). Im übrigen s. Binnenschiffahrt:; 11. Aug., 20. Nov., 7. Dez. 1896 — ZBl. S. 173,
s. auch Verklarung. 228, 415, 457, 583, 624; vom 13. Febr., 20. Febr.,
Schiffsvermessungsamt. Das S. führt die 28. Sept. 1897 — ZBl. S. 61, 62, 284; vom
Aufsicht über die Vermessung der Seeschiffe und 23. März 1902 — 3BBl. 74; vom2. Juli 1900 —
über die Eichung der Binnenschiffe auf der Elbe, 8Bl. 414; vom 1. Dez. 1900 — ZBl. 619; vom
der Weser, den Wasserstraßen östlich der Elbe 10. Juni, 7. Nov. 19508 — 338l. 152, 364; vom.
und dem Dortmund-Ems-Kanal (s. Schiffs - 20. April 1909 — Zl. 190). — Eine Ververmessungsordnung).
Außerdem liegt messung der Binnenschiffe, für die ein
ihm für die in Preußen und Lübeck ver= unmittelbarer gesetzlicher Zwang nicht bestebt,
