Eisenbahn. Eisenbahn.
144. Oberhohndorf — Reinsdorf, Bau und Richtung 1859 S.238; 159. Radebeul— Radeburg, Baukommissar 1883 S. 6, Ent-
Statuten des Aktienvereins 1860 S. 171, Anleihe 1861 eign. V. S. 11, 61, Betr. Eröffn. 1884 S. 297.
S. 78, Erweiterungsbau 1874 S. 110. 160. Rautenkranz, Haltestelle 1902 S. 393.
145. Oberlichtenau, Bahnhof, Enteign. V. 1893 S. 73. 161. nacchenm urkrrchur= Verlängerung bis zur Landes-
; s- ss .—-·--- grenze ..
146. Oberneukirch, Wilthen, Schirgiswalde, Großpostwitz, Eisen 162. Reichenbach i. F., Bahnhof, Erweiterung 1874 S. 8,
bahnstationen, deren Errichtung 1877 S. 259. Anl *s½ 4 W% Spa- . 1
147. Ober-Oderwitz an der Löbau-Zittauer, Klingenberg —Colm- Anlegung eines Wasserwerks in Obermylan 1893 S. 226;
nitz an der Tharandt-Freiberger Eisenbahn, Wüstenbrand Reichenbach — Mylau, Betr.Eröffn. 1895 S. 43, Bau-
und Lugau, Eröffnung der Telegraphenstationen daselbst kommissar S. 147, 1897 S. 5; Reichenbach i. V., oberer
1862 S. 555, 643. Bahnhof, Erweiterung 1899 S. 373; Reichenbach i. V.—
14 8. Oberrothenbach, Haltepunkt, Erweiterung 1899 S.2. Oberheinsdorf, Enteign.V. 1901 S. 139, Betr Eröffn.
5 !• .· 9S«77 1902S.4?0, Reichenbachi. V. —Oberreichenbach —Mylau,
149. Olbernhau — Neuhausen, Baukommissar 1892 « Baukommissar 1892 S.77, Enteign. V. 1893 S. 127, 149.
1897 S. 5, Enteign.B. 1894 S. 97, Betr.Eröffn. 1895 163 Reichenberg — ittau, Pirna—Dux, Johanngeorgenstadt—
S. 106, Abflachung von Felsböschungen in Oberneuschönberg *1 ---«- --«3)«-—.g.
, Karlsbad, Müglitztal, Staatsvertrag 1871 S. 129.
und Pfaffroda 1896 S. 55. 4 164. Reitzenhain —Flöha, Erweiterung am Bahnhofe Grün-
150. Ischatz, Bahnhof, dessen Erweiterung 1879 S. 159; hainichen 1887 S. 153, Herstellung von Schneeschutzanlagen
Oschatz—Strehla, Baukommissar 1890 S.ö4, 1897 S.ô, 1888 S. 601 8 S. 608
Enteign. V. 1891 S. 27, Betr. Eröffn. 1892 S. 2. #etor- ·- S
– 875 S 278,.1898.23 165. Remse, Erweiterung der Station 1888 S. 119.
151. Ostrau, Bahnhof, Erweiterung 1 , 231.166. Reuth, Bahnhof, Erweiterung 1878 S.6.
152. Otzsch, Haltepunkt, Erweiterung 1899 S. 1. 167. Riesa, Erbauung der Eisenbahnbrücke 1866 S. 295, 1877
153. Pirna —Berggießhübel, Baukommissar 1878 S. 71, Ent- S. 7; Riesa, Bahnhof, Erweiterung 1861 S. 499, dessen
eign. V. 1879 S. 176, 208, 307, Betr.-Eröffn. 1880 Umbau usw. 1878 S. 193, 1890 S. 93; Riesa (Elbkai-
S. 84, Fortsetzung dieser Eisenbahn bis nach Gottlenba bahn), Verlegung derselben 1878 S. 193, Erweiterung der
1903 S. 485; Pirna—Dohma—Großcotta, Übertragung Anlagen 1886 S. 105, Herstellung einer neuen Verbin-
des Baues derselben an die Generaldirektion 1892 S. 78, dungsbahn zwischen Hafen und Bahnhof 1899 S. 22;
Enteign.V. 1893 S. 63, Betr. Eröffn. 1894 S. 96; Riesa—Chemnitz, Erweiterung des Bahnhofs Ostrau 1898
Pirna— Kamenz, Betr. Eröffn. 1875 S. 261; Pirna— S. 231; Riesa — Lommatzsch, Betr. Eröffn. 1877 S. 192.
Mocketal (Ladest.) — Herrenleite, Beginn des öffentlichen 168. Rippach—Poserna einerseits nach Plagwitz-Lindenau, ander-
Verkehrs auf der Strecke Pirna — Mocketal (Ladest.) und des seits nach Markranstädt, Staatsvertrag 1894 S. 129,
Privatzweiggleisverkehrs von dabis Herrenleite 1907 S. 87; Enteign.V. 1895 S. 33, Anwendung der Bahnordn. für
Pirna — Radeberg, Enteign.V. 1872 S. 323, 459; die Nebeneisenbahnen Deutschlands auf den im Kgr. Sachsen
Pirna — Reick, Enteign. V. 1901 S. 161. gelegenen Teil der Kgl. Preuß. Staatseisenbahnen 1897
154. Plagwitz, Bahnhof, Anlage, Fluren 1878 S. 202; S. 123.
Plagwitz — Lindenau, Bahnhof, Erbauung eines Verbin= 169. Röderau, Sperrsignal, Erweiterung des Sichtbarkeitsbereichs
dungsgleises 1891 S. 84, Erweiterung 1900 S. 50. 1879 S. 327.
155. Plauen b. Dresden, Haltepunkt, Enteign.V. 1894 S. 105; 170. Rumburg —Warnsdorf, Staatsvertrag 1899 S. 7.
Plauen i. V., Verlegung der Wasserleitung usv. 1874 171. Sächsisch-Bayerische Eisenbahn, Konvention mit Bayern
S. 103, Erweiterung des Bahnhofs 1884 S. 309; wegen Anlegung der Bahn von Nürnberg über Hof nach
Plauen —Olsnitz, Enteign. V. 1871 S. 95, Baukommissar Leipzig 1843 S. 139; Enteignung 1841 S. 45 Linie
S. 116, Richtungslinie 1872 S. 93; Plauen— Olsnitz S. 68, 241, 1842 S. 63, 1843 S. , 35, 1845 S. 67,
und Ebersbach—Seifhennersdorf, Eröffnung des Betriebs 79, 1846. 3, 21; Statuten der Sächs.-Bayer. Eisenbahn=
1874 S. 396. kompagnie, Konzessionsdekret 1843 S. 29, 30, 39;
156. Potschappel, Bahnhof, Erweiterung 1879 S. 57; Pot- Mitwirkung der Kgl. Sächs. und Herzogl. Sachsen-Alten-
schappel— Wilsdruff, Baukommissar 1884 S. 155, Ent- burgschen Regierung bei dem Sächs.-Bayer. Eisenbahn=
eign. V. 1885 S. 59, Betr. Eröffn. 1886 S. 166. unternehmen 1843 S. 55; Versammlung der Stände des
157. Priestewitz, Bahnhof, Erweiterung 1857 S. 111, Her- Kgr. Sachsen zu einem außcrordentlichen Landtage 1846
stellung von Schneeschutzanlagen 1889 S.98; Priestewitz— S. 312; Erwerbung der Sächs. Bayer. Eisenbahn für den
Großenhain, Enteign.Ges. 1862 S. 21. Staat 1847 S. 45; Eröffnung einer Staatsanleihe zum
158. Radeberg —Kamenz, Enteign. V. 1868 S. 1261, Bau- Fortbau der Sächs.= Bayer. Eisenbahn S. 50;
kommissar S. 1266, 1870 S. 310, Richtungslinie 1869
S. 32, 142, Eröffnung des Betriebs 1871 S. 216;
Radeberg —Cottbus bez. Großenhain —Cottbus, Staats-
vertrag mit der Kgl. Preuß. Regierung, Bek. v. 24. Sept.
1868 S. 892; Radeberg, Bahnhof, Erweiterung 1873
S. 211, 1874 S. 95, Erweiterung der Stationsanlage
1893 S. 152.
Auflösung
der Sächs.-Bayer. Eisenbahnkompagnie und die Ausführung
der Sächs.-Bayer. Eisenbahn durch den Staat S. 61, 66;
Betriebsverwaltung S. 78, 1848 S. 256; Verlautbarung
der Erwerbung in den Gr. u. Hyp.Büchern 1847 S. 84:
Verbindung in Leipzig mit der Leipzig-Dresdner und
Magdeburger Bahn 1848 S. 133; Eröffnung des Betriebs-
telegraphen für die allgemeine Staats= und Privat-Kor-
