Eisenbahn. 
Eisenbahn. 
S. 29, 46, 59, Übernahme und Weiterbeförderung von 
Schüblingen 1869 S. 327, Übernahme der Linien der 
Zittau-Reichenberger Eisenbahngesellschaft in das Eigentum 
des sächs. Staates 1904 S. 308, Staatsvertrag S. 309, 
1905 S. 147; Zittau —Warnsdorf, Zollregieeinrichtung 
1871 S. 137. 
ltSZschaitz, Haltestelle, Erweiterung und teilweise Verlegung 
des Zschaitz-Döschützer Kommunikationsweges 1896 S. 137. 
3. Zschopan, Eisenb. Exped., Erhebung zur Eisenb. Verwaltung 
1867 S. 97. 
. Zwickan, Bahnhof, Errichtung einer Telegraphenstation 
1858 S. 96, 186 1 S. ö58, 1865 S. ö88, 1872 S. 609, 
1879 S.183, 1893 S.221; Brückenbergschacht b. Zwickau, 
Flur 1862 S. 283. Anschluß an die Staatsbahn 1870 
S. 340; Zwickau —Cainsdorf, Zittau — Reichenberg, Dres- 
den —Tharandt, Enteignung 1852 S. 143, 272; Zwickau — 
Cainsdorf, Bahnrichtung 1853 S. 67, Richtung mehrerer 
Zweigbahnen zur Verbindung der Kohlengruben mit selbiger 
1853 S. 160, Anlegung einer Zweigeisenbahn von dem 
Kohlenwerke der Bürgergewerkschaft in Zwickau bis zu ders. 
1855 S. 657, Richtung einer damit in Verbindung zu 
setzenden Zweigeisenbahn 1859 S. 18; Zwickau— Chemnitz 
Riesa, Leipzig über Altenburg, Crimmitschau, Werdau 
und Plauen — Hof bis an die bayer. Grenze, Dresden über 
Budissin durch die Lausitz nach der schles. und böhm. Grenze, 
Riesa nach Nieska an der preuß. Grenze, Leipzig — Dresden 
—Meißen, Enteignungen 1837 S.74; Zwickau—Chem- 
nitz —Riesa, Enteignungen von Chemnitz nach Riesa 1845 
S. 67, Konzessionierung der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn- 
gesellschaft 1845 S. 145, Statuten v. 7. Apr. 1845 S. 155, 
Richtungslinie der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn 1845 S. 69, 
81, 193, 1846 S. 1, Leitung des Baues und Betriebs 
durch eine Kgl. Direktion 1851 S.6, Auflösung der Chemnitz- 
Riesaer Eisenbahngesellschaft und die Ubernahme des Baues 
und Betriebs der Bahn durch den Staat 1851 S. 24, 
Verlautbarung der Erwerbung in den Gr. u. Hyp.Büchern 
1851 S. 146, Bau= und Betriebsverwaltung, V. v. 
31. Jan. 1851 S. 36; Zwickau—Crossen — Mosel, Ent- 
eign.V. 1891 S.75, Bezeichnung der Verwaltungsbehörden 
hinsichtlich der Unfall= u. Krankenversicherung 1895 S. 132, 
Erwerbung derselben durch den Staat 1900 S. 228; 
Zwickau —Falkenstein, Enteign. V. 1894 S. 50; Zwickau — 
Lengenfeld — Falkenstein, Konzessionsbedingungen 1872 
S. 381, Enteign. V. S. 369, Richtungslinie 1873 S. 236, 
445, 1874 S. 33, 37, Anleihe 1875 S. 264, Übernahme 
durch den Staat 1876 S. 296; Zwickau— Niederplanitz, 
Betr. Eröffn. 1907 S. 241; Zwickau—Schachtanlagen des 
Erzgebirgischen Steinkohlenaktienvereins, Enteign. V. 1878 
S. 15; Zwickau— Schwarzenberg (Obererzgebirgische Eisen- 
bahn), Enteignung 1855 S. 54, Fluren S. 523, Richtung 
1856 S. 10, 52, Betriebsverwaltung 1858 S. 95, Ent- 
eignung (Schneeberg nach Neustädtel) S. 118, 119, Anlegung 
einer Haltestelle an derselben bei Wilkau 1868 S. 312. 
225. Zwönitz — Grünhain — Elterlein —Scheibenberg, Enteign.V. 
1898 S. 20; Zwönitz—Scheibenberg, Baukommissar 1896 
S. 72, Betr.Eröffn. 1900 S. 230; Zwönitz — Stollberg — 
Lugau, Richtungslinie 1874 S. 97. 
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Eisenbahn-Zollregulativ. 
Eisenbahnaktien, sächs.-schles., verloren gegangene, welche Be- 
hörde, nach Einleitung des Ediktalverfahrens, die Mortifikation 
derselben bekannt zu machen und neue Dokumente an deren 
Stelle auszuhändigen hat, Bek. v. 24. Apr. 1855 S. 53. 
Eisenbahnarbeiter, deren Beaufsichtigung, V. v. 5. Sept. 1845 
S. 188, Erläuterung zu §§ 9 und 11, V. v. 3. Sept. 1855 
S. 521. 
— polizeiliche Beaufsichtigung derselben, V. v. 10. Nov. 1868 
S. 1273, v. 24. Dez. 1888, 1889 S. 1. 
Wegen der Pensionskasse s. Invaliditäts= usw. Versicherung, 
Unfallversicherung, Krankenversicherung. 
Eisenbahndirektoren, Hofrangstellung, Bek. v. 14. Dez. 1898 
. 268. 
— Befugniserteilung zur Aufnahme von Protokollen, V. v. 
15. März 1899 S. 83, 84. 
— Ermächtigung zur Vornahme von Beurkundungen, V. v. 
23. Okt. 1900 S. 926. 
Eisenbahngebäude, deren Versicherung gegen Feuersgefahr, 
GV. v. 13. Sept. 1837 S. 90, Bek. v. 1. Apr. 1864 S. 171. 
Eisenbahnlinien-Kommissar und Eisenbahn-Kommissar, Be- 
stimmungen wegen Einführung anderweiter Namen, Bek. v. 
19. Nov. 1907 S. 262. 
Eisenbahnlokomotivkessel, Bestimmung über deren polizeiliche 
Beaufsichtigung, V. v. 11. Febr. 1886 S. 17, v. 16. Nov. 
1892 S. 423 § 4, v. 1. Apr. 1905 S. 83 §2. 
Eisenbahnpaßkarten, erleichterte Handhabung der Paß= und 
Fremdenpolizei bei Reisen mit der Eisenbahn, V. v. 20. Nov. 
1841 S. 256, 286. 
— Beitritt des Hrzt. S.-Altenburg, sowie einige nachträgliche 
Bestimmungen zu der Übereinkunft wegen Erleichterung der 
Paß= und Fremdenpolizei, V. v. 13. Sept. 1842 S. 107. 
— Erweiterung des in der Verordn. v. 13. Sept. 1842 bezeich- 
neten Rayons für die Benutzung der Paßkarten, Bek. v. 3. Okt. 
1843 S. 151. 
— Beitritt der Kgl. Hannöv. und der Hrzl. Braunschw.-Lüneburg. 
Regierung zu den Verträgen wegen der Erleichterung, V. v. 
12. Febr. 1845 S. 38. 
— Beitritt der Gßhrzt. S.-Weimar., Hrzl. S.-Cob.-Goth. und 
der Fürstl. Reuß-Plauischen Reg. älterer und jüngerer Linie 
zu diesen Verträgen, V. v. 4. Jan., 25. Febr., 3. Apr. 1847 
S. 20, 37, 67. 
— Beitritt der freien Hansestadt Bremen, des Kurfürstt. Hessen, 
des Gßhrzt. Mecklenb.-Schwerin und des Fürstt. Schaumburg- 
Lippe zu den Verträgen usw., V. v. 26. März und 22. Juni 
1849 S. ö3, 131. 
— Legitimation der Reisenden mittels solcher, V. v. 30. Dez. 
1850, 1851 S. 1. 
Eisenbahnrat, dessen Errichtung, V. v. 9. Juli 1881 S. 149. 
— Erhöhung der Zahl der Mitglieder, V. v. 3. Juli 1896 S. 125. 
— Zusammensetzung desselben, V. v. 30. Aug. 1902 S. 371, 
v. 19. Sept. 1905 S. 235. 
Eisenbahn-Telegraphen Reglement über deren Benutzung 
außerhalb des Eisenbahndienstes v. 7. März 1876, Bek. v. 
21. März 1876 S. 211. 
Eisenbahn- Zollregulativ, dessen Veröffentlichung, Bek. v. 
11. Aug. 1888 S. 197.