Dagegen sind die Erträgnisse der Bahn äußerst
gering, wie aus folgender Zusammenstellung ersicht-
lich ist:
Die letzte Einnahme also etwa 550 000 Mark.
Die Mindereinnahme seit 1897 ist umso schwer-
wiegender, als im Juni 1897 die bisherigen Fracht-
sätze für Personen und Güter verdoppelt worden
1889/18900
1890/189121
1891/1892
1892/1893
1893/1894
1894/1895
1895/1896
1896/1897
1897/1898
17 000 000 Reis,
35 000 000
62 000 000
97 000 000
120 000 000
164 000 000
201 000 000
207 000 000
177 000 000
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# E V L UL
740
sind. Man schreibt das Defizit hauptsächlich dem
Sinken des Kaffeepreises und der infolgedessen ver-
minderten Ausfuhr dieses Produktes zu.
Gegenüber den Frachtsätzen der Kongobahn sind
die Frachten auch jetzt noch als sehr niedrig zu be-
zeichnen. Sie betragen für Personen in:
1. Klasse 80 Reis für 1 km,
22. 40 = 1 km,
3.-- 20 = 1 km,
so daß der volle Fahrschein für die ganze Strecke
1. Klasse etwa 90 Mark, 3. Klasse etwa 23 Mark
kostet, während auf der nicht viel längeren Kongo-
bahn die entsprechenden Preise 400 Mark und
80 Mark betragen. An Freigepäck werden 50 kg
pro Person gewährt.
Fahrplan der Königlichen Kompagnie der afrikanischen Ueberlandbahnen.
Der Fahrplan ist gültig vom 5. Januar 1899.
— Zahl KHKilo-
- Ö :
5D5Kr, 2 7 Züge in das Jnnere. wwe 222Z3#ge aus dem Inneren.
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RKoanda ã ZV Stationen Anksent- Abf. Sta-v Stationen Ank. ent- Abf
S ab Zeit r S tionen ZJeit halt Zeit
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— W — —Loanddndd — — 60— KLucalla 630
20 3— 9 Cida de Alta 69 20 62920 9— 27|Ambacasaa 65 10 77
20020 —51 Cacugco 720 5 7252 016 Camom 755 5 88
20 30% 30 Quifangonddd 755 10 852018 54|N·Dalla Tandd 854 10
20 47— 51 Fund.. 856 3 18590 1521 1 24400ueten 1028 5 108
267111 Cabiri . 1011/ 10 1021 Io.
„ 1| Nach mitt.
I mitä52 Canhoca (aBl 1126 35 |120
20 97 1 18 Catete Ba) 1139 35 12141111445 1 28 Luinaa 128 10 1 138
20 118 1 3Cungagga . 117. 15 13]118 28|MDalla Quizanga 26 5 21½7
2014111 9 Cassonecaa .. 241 151 2560 1116 1 310eirs 342 10 352
20|160 — 57|Barraaaa .. 353 2 35520 9 — 27 Cassualalla 45 5 42
20 18111 3Calumguembb 458 2 50201 29 1 271 Zenza cg 5511 — —
20| 191 — 30 Zenza (Bech . 58 — —
4 Zug Nr. 2. Ver
Zus Nr. 3. o. — — 1 — Zenza . . .. . . .. — 60
— 191 —ZSena — — 51020010 — 30 Calumguembo 630, 2 632
2021Cassualallea 77 5 712%20 1 1 3 Barracaa 735, 2 737
220)2227,Oeirass 739 10. 7"12019Cassonerc 334 10, 844
17255131 N'Dalla Tuizangalb). 920 30 950 202 1 9 Cuna 953. ½0 10#
17 263 28Luinha . . . .. . .. 1018 10 0% 2021 1 3Catete (Bal) 116 36 1141
l Nach Fluch i
mit. miti.
17 288 128Canhoca (a) . . ... 1166 15 12110 1 18 Cabrii 1250 10 19
15 3o□— 52 Oueto 13. 5 18320241 12F nd ... 221. 2/22
15 32S2 1, 24 N'Dalla Tandd . 232 10 2321 201 17 2 51 Quifjangondo 35 10 324
20340 Camoma 336 5 31120100 30| Cacucco 3541 5 35½
20|356 — 48„E.bacag ô7429 % Saabe o. 45% 10% 50
20 3632Lucalla 56 — 20 3—— 9 Loand 59 — —
B — Frühstücksstationen. a — Kreuzung. c Uebernachten.
JB. Die gewöhnlichen Züge halten auf 1 Minute an bei km: 15, 36, 58. 78, 88, 107, 128, 150, 167,
197, 208, 257, 280 und 310, wenn sich daselbst Passagiere befinden. Das Fahrgeld wird berechnet, als hätte er
— gleichviel ob Zug ins Innere des Landes oder aus demselben — die unmittelbar vorhergehende Station benutzt,
um einzusteigen, bei Verlassen des Zuges an einer derartigen Zwischenstation bis zur nächstfolgenden ordnungsmäßigen.
