werten, durch die Zunahme der Einfuhr anderer
Waren nahezu vollständig ausgeglichenen Ausfall
zeigen, hat die Verminderung der Einfuhr in Da-
homey alle bedeutenderen Einfuhrartikel ohne Aus-
nahme getroffen. Sieht man von der Einfuhr von
Maschinen ab, für deren Verminderung die oben
erwähnten außergewöhnlichen Umstände zum Teil
Veranlassung sind, so fällt namentlich die starke Ab-
nahme des wichtigsten Einfuhrartikels, der Ge-
webe, auf.
Wie in Togo ist die Ausfuhr von Palmkernen
und Palmöl stark gesunken. Der Rückgang der
Gesamtausfuhr stellt sich auf 30 pCt., also ziemlich
genau so hoch wie in Togo, wo er bei Außeracht-
lassung der Geldausfuhr ein Drittel der Ausfuhr
von 1902 beträgt.
An der Ein= und Ausfuhr des Jahres 1903
572
waren die wichtigsten Länder mit folgenden Werten
(in Franken) beteiligt:
Einfuhr Ausfuhr et
rankreich 5477 3030791 5336268
anzösische Kolonien 3087 15 650 187
gland 3 607 13 860 2287 467
Deutschland 3751 602 1798 568 5550 170
ags 094 913 4641 400 6736313
Andere Länder 835 572 39797 875 369
Im ganzen 11264 258 9540 066 20 804 324
Gegenüber 1902 hat die Einfuhr aus Frankreich
um 1 479 566 Franken, die Ausfuhr dahin um
1 128 584 Franken abgenommen. Die Einfuhr aus
Deutschland ist um 2007 384 Franken, die aus
England um 1 216 045 Franken gesunken.
Ülber den Schiffsverkehr in den letzten beiden
Jahren geben die nachstehenden Tabellen Aufschluß:
J.
Es liefen ein
1902 1903 mehr (+), weniger (—)
Nationalität
rmaa Segler r“ Dampfer Segler ** Dampfer Segler r
I
ranzösische 128 — 17785156 — 418 8 — —P30567
eutsbhhe 244 — 215 5814 200 — 188 014 4 — —27569
Englische 138. — 148 974 79 — 116 624450 — — 32 349
Jtalienische — — — 5!-s5745-4-5—-i-5746
Portugiesische — — — — 4 2423 — K4 K2423
Andrer 1 — 1220 — i— — 1 — — 120
Im ganzen 511 — 5422 52940 4 521225 —21303
II.
Es liefen aus
1902 1903 mehr (T), weniger (—)
Nationalität To
Dampfer Segler Dampfer Segler #helt Dampfer Segler r—*
I
dsisc...... 127 — 17726008 — 210054 31□37
ce ....... 244 — 215 508 200 — 187 244 — —28290
englishe 136 — 146 411 79 — 118 299— 57 — —2811
Italienishhhe — — — 5 — 574 5 — — 5745
ortugiesische — — — — 4 24233 — F4 2423
derer 1 — 120 — — — — 1 — — 120
Im ganzen sos — 5392999142 4 523729 — i6 des
Während der Verkehr unter deutscher und eng= es doch dem Tonnengehalte nach jetzt an die zweite
lischer Flagge 1908 eine nicht unerhebliche Einbuße Stelle — hinter Frankreich — gerückt.
erlitten hat, zeigt der unter franzöfischer Flagge eine Die Abnahme des Gesamttonnengehaltes der ein-
beträchtliche Zunahme. Steht auch Deutschland der und ausgelaufenen Schiffe ist nicht erheblich.
Zahl der Schiffe nach 1903 an erster Stelle, so ist
