& 10. Die Spurweite hat 1,1 Zöm im Lichten der Schienen zu betragen.
Die Steigungsverhältnisse und Krümmungshalbmesser, die Wahl des Systems für
den Oberbau, die Transportmittel, und das Signalwesen, die Kreuzungen mit anderen
Bahnen und öffentlichen Straßen, sowie die Regulirungen oder Verlegungen des Wasserlaufs
an öffentlichen Flüssen, die Anlage und Einrichtung der Stationen und Haltepunkte
und die Projectirung der wichtigeren Hoch= und Kunstbauten, bedürfen specieller
Genehmigung der Staatsregierung, auch kann letztere die Anlegung neuer Stationen
und Haltepunkte im Interesse des öffentlichen Verkehrs anordnen.
11. An den Endpunkten ist die Bahn in unmittelbare Gleisverbindung mit den
anstoßenden Eisenbahnen zu bringen. Auch ist die Gesellschaft verbunden, dem Anschlusse
anderer Bahnen, vorbehältlich der Verständigung über die Art der Ausführung, kein
Hinderniß in den Weg zu stellen.
Kommt über solche Anschlüsse keine gütliche Vereinbarung zu Stande, so entscheidet
die Staatsregierung.
&1. Die Gesellschaft ist verpflichtet, die Eisenbahn stets in gutem und fahrbarem
Zustande zu erhalten, tüchtige und ausreichende Transportmittel für Personen, Waaren
und Thiere bereit zu halten, auch die Beförderung selbst regelmäßig und ohne perfönliche
Begünstigung nach Maßgabe der Zeit= und Reihenfolge der Anmeldung zu besorgen,
sowie den von der Staatsregierung im Interesse des öffentlichen Verkehrs für nothwendig
erachteten Anordnungen in Bezug auf die Unterhaltung der Bahn, sowie auf den Betrieb
(einschließlich der An= und Abfuhre der Güter) und die Betriebseinrichtungen
Folge zu leisten. Der Betrieb ist mit den Anschlußbahnen in die nöthige Uebereinstimmung
zu setzen.
Bei Unterbrechung des Betriebs durch Beschädigungen oder sonstige Unfälle und
Naturereignisse hat die Gesellschaft für thunlichste Beschleunigung der Wiederherstellung
zu sorgen, ist auch verpflichtet, bereits übernommene Personen und Güter ohne Tariferhöhung
an die bedungenen Bestimmungsorte befördern zu lassen.
Zu Erfüllung vorstehender Obliegenheiten kann die Gesellschaft Seiten der Aufsichtsbehörde
nach Befinden durch Strafauflagen angehalten werden und hat sich, wenn auch
diese fruchtlos bleiben, der Entziehung der Verwaltung und Sequestration zu gewärtigen.
13. Die Tarife und Fahrpläne, sowie deren Abänderungen unterliegen der
Genehmigung der Staatsregierung. Auf Verlangen der Letzteren ist die Gesellschaft
verpflichtet, auf größere Entfernungen den Einpfennigtarif für den Transport von Kohlen
und Koaks und eventuell der übrigen im Art. 45 der Verfassung des Deutschen Reiches
bezeichneten Gegenstände einzuführen.
