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territoire soit transférée au Cercle
du Comté de Bentheim par la Noord--
Oosterlocaalspoorweg-Maatschappy.
Article 2.
La voie ferrée directe entre Neuen-
haus et Coevorden devra étre achevée
et mise en exploitation au plus tard
dans Tespace de deux ans à partir
du jour ou la concession aura été
accordée pour la partie située dans
Ies Pays-Bas.
Si toutefois Tachèvement de la
ligne était retardd au-delà de ce
terme par des circonstances qui,
selon Tappréciation souveraine des
autorités de Surveillance des chemins
de fer dans les deuxr Pays, ne
Sauraient étre imputées aux conces-
sionnaires, ces autoritées leur accor-
deront une prolongation de dlai
CEquivalente à ce retard.
LeSs deux Gouvernements feront
les diligences nécessaires aupreès des
concessionnaires, afin que le chemin
de fer soit achev dans le délai con-
venu et qdue le mateériel dexploitation
Avec tout ce qui yF appartient soit
(isponible.
Article 3.
Chacun des deux Gouvernements
se réserve de statuer pour son terri-
toire sur le tracé de la ligne ain-
Sique sur le plan général et les
projets spéciauxk de construction;
toutefois la suprastructure et les
Signaux sur la partie située dans les
Pays-Bas, en dehors de la gare de
Coevorden, devront s'accorder avec
les installations approuvées pour la
Dartie de la ligne située en Prusse.
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locaalspoorweg-Maatschappp an den
Les Grafschaft Bentheim überlassen
wird.
Artikel 2.
Die Vollendung und Inbetriebsetzung
der durchgehenden Schienenverbindung
Neuenhaus—Coevorden muß spätestens
innerhalb eines Zeitraums von zwei
Jahren von dem Tage an bewirkt
werden, an welchem die Konzession für
die in den Niederlanden gelegene Strecke
erteilt sein wird.
Sollte sich indessen die Vollendung
der Bahn über diese Frist hinaus durch
Verhältnisse verzögern, für welche die
Konzessionäre nach dem entscheidenden
Ermessen der beiderseitigen Eisenbahn-
aufsichtsbehörden ein Verschulden nicht
trifft, so wird durch diese Behörden eine
entsprechende Fristverlängerung gewährt
werden.
Beide Regierungen werden die Kon-
gessionare zur rechtzeitigen Vollendung
er Bahn sowie zur Bereitstellung der
Betriebsmittel und alles erforderlichen
Zubehörs anhalten.
Artikel 3.
Die Feststellung der Bahnlinie sowie
des gesamten Bauplans und der ein-
zelnen Bauentwürfe bleibt jeder der beiden
Regierungen für ihr Gebiet vorbehalten,
mit der Maßgabe, daß die Konstruktion
des Oberbaues und die Signaleinrich=
tungen der in den Niederlanden be-
legenen Strecke außerhalb des Bahn-
hofs Coevorden mit denjenigen Einrich-
tungen übereinstimmen sollen, welche
für die in Preußen belegene Strecke ge-
nehmigt werden.
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