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Vorstehender Vertrag ist in zwei gleichlautenden Exemplaren ausgefertigt 
und von beiden Theilen vollzogen und besiegelt worden. 
Weimar, den 16, März 1878. 
Großberzoglich Sächsisches Staats-Ministerium, 
Departement des Aeußern und Innern. 
(L. S.) gez. v. Groß. 
Lolktomotiv. Jabrik Krauß und Komp. zu München. 
(L. S.) gez. Krauß. 
Protokoll. 
Weimar, den 12. Mai 1878. 
Bezüglich des Vertrages vom 16. März d. J. zwischen der Großherzog= 
lichen Staatsregierung und der Firma Krauß und Komp. zu München wegen 
des Baues und Betriebes der Feldabahn fand heute die Schlußverhandlung 
statt, an welcher Theil nahmen: 
für die Großherzogliche Staatsregierung 
der Sachreferent Regierungsrath I)#r. Schambach, 
für die Firma Krauß und Komp. zu München deren verantwortlicher Chef, 
Herr Georg Krauß aus München, 
und 
der Königlich Preußische Baumeister Herr Hostmann aus Weißenfels. 
Bei Vollziehung des gedachten Vertrages durch Herrn Krauß wurde noch 
Folgendes vereinbart und festgestellt: 
1) Es soll versucht werden, das Steigungs-Maximum von 1:40, wenn 
thunlich, auch auf der Strecke Dorndorf-Kaltennordheim einzuhalten. 
2) Mit der in Nr. 123 des landespolizeilichen Protokolls vom 9. Jannar 
d. J. bereits erwähnten Variante in der Flur Glattbach ist das Groß- 
herzogliche Staats-Ministerium einverstanden. 
3) Wo und soweit die Nothwendigkeit von Schnee- Schutzvorkehrungen nicht 
schon von vorn herein als vorhanden erachtet werden muß, brauchen 
dieselben erst angebracht zu werden, wenn und wo deren Nothwendig-