Artikel  4.
Die  Fahrpläne  für  die  Dampffähren

werden  im  Einvernehmen  der  beiderseitigen
  Eisenbahnverwaltungen  festgestellt.


Für  die  Bildung  der  Fahr=  und
Frachttarife  soll  die  Fährstreche  Saßnitz
Trelleborg  in  zwei  Hälften  zerlegt  und
die  südliche  Hälfte  dem  preußischen,  die
nördliche  dem  schwedischen  Verkehrsgebiete
zugerechnet  werden.

Die  hohen  Regierungen  sind  darüber
einig,  daß  die  Fährschiffsverbindung
Saßnitz-Trelleborg  zur  Aufnahme  in
die  Liste  der  dem  internationalen  Ubereinkommen
  über  den  Eisenbahnfrachtverkehr
  unterworfenen  Eisenbahnlinien
angemeldet  wird.

Alle  weiteren  Bestimmungen  über  die
Handhabung  des  Betriebs  und  über
die  Abfertigung  des  Personen=  und
Güterverkehrs  sollen  zwischen  den  beiderseitigen
  Elsenbahnverwaltungen  durch
eine  besondere  Vereinbarung  geregelt
werden.  Darin  sollen  zugleich  Bestimmungen
  über  die  Verwendung  der
Fährschiffe,  der  sonstigen  Betriebsmittel
und  des  Betriebspersonals  der  einen
Verwaltung  durch  die  andere,  über  den
Ausgleich  der  dadurch  entstehenden  Kosten
und  über  die  Ausscheidung  der  auf  die
beiden  Verwaltungen  entfallenden  Anteile
  an  den  Fähr-  und  Frachtgeldern
getroffen  werden.

 

 

Artikel  5.

Insoweit  eine  der  beiden  Eisenbahnverwaltungen
  den  Fährbetrieb  auf  dem
Gebiete  des  fremden  Staates  führt,  ist
sie  rücksichtlich  aller  aus  diesem  Betriebe
gegen  sie  herzuleitenden  Entschädigungsansprüche
  den  Gesetzen  und  der  Gerichts-98



Artikel  4.

Tidtabellerna  för  Angfärjorna  fastställas
  efter  öfverenskommelse  mellan
Järnvägsförvaltningarna  &  ömse  sidor.

För  upprätande  af  person-  och
godstariffer  skall  färjsträckan  Sassnitz—
  Trelleborg  delas  midt  itu  och
skall  den  södra  hälften  räknas  till
det  preussiska  och  den  norra  till
det  svenska  trafikomrädet.

De  höga  regeringarna  hafva  enats
om,  att  färjeförbindelsen  Trelleborg—
Sassnitz  skall  anmälas  till  upptagande
à  fürteckningen  öfver  de  järnvägslinjer,
  d  hvilka  det  internationella
fördraget  angäende  godstransport  á
järnväg  äger  tillämpning.

Alla  öfriga  bestümmelser  rörande
färjdriftens  skötsel  samt  person-  och
godstrafikens  besörjande  skola  ordnas
genom  en  särskild  öfrerenskommelse
mellan  järnvägslörvaltningarna  à
ömse  sidor.  Däri  skola  jämwäl
intagas  bestämmelser,  dels  angdende
Omsesidigt  användande  af  färjor,
öfrig  trafikmateriel  och  trafikpersonal
de  bäda  förvaltningarna  emellan,
dels  angäende  afräkning  öfver  däüärigenom
  uppkommande  kostnader
samt  angäende  fördelning  af  de  päá
de  bäda  förvaltningarna  belöpande
andelarna  af  person-  och  godsbesordringsafgister.


Artikel  5.

Nür  fänjetrafik  af  endera  järnvägsförvaltningen
  besörjes  pä  den
flämmande  statens  omräde,  ür  denna
förvaltning  i  fräga  om  alla  de
anspräk  pä  skadesersättning,  som
härleda  sig  frän  sädan  tralik,  under-