78  Wirtschaftliche  Beiräte.

bis  1908  umgearbeitet  worden  und  in  ihrer  neuen  Fassung  am  23.  De—
zember  1008  veröffentlicht  und  am  1.  April  1909  in  Geltung  getreten.  Die
Umarbeitung  hat  in  steter  Fühlung  mit  den  Vertretern  von  Handel,  Industrie,
  Land=  und  Forstwirtschaft  stattgefunden,  auch  waren  bei  den  Vorberatungen
  über  die  Anderung  des  Internationalen  Übereinkommens  und
der  Eisenbahn-Verkehrsordnung  Vertreter  des  Ministeriums  der  öffentlichen
Arbeiten  beteiligt.  Infolge  der  Anderung  der  gesetzlichen  Grundlagen  mußten
der  Deutsche  Personen=  und  Gepäcktarif,  der  Deutsche  Tiertarif  und  der  Deutsche
Gütertarif  umgearbeitet  werden.  Die  neuen  Bestimmungen  bringen  eine
Reihe  von  Verbesserungen  zugunsten  des  Verkehrs.  Vor  allem  war  es  für
die  Industrie  von  Wichtigkeit,  daß  für  viele  für  den  Eisenbahntransport
gefährliche  Gegenstände  Erleichterungen  in  den  Beförderungsbedingungen
und  damit  Verbilligungen  im  internationalen  und  im  inneren  deutschen
Verkehr  geschaffen  werden  konnten.

Die  Fortbildung  der  deutschen  Tarife  erfolgte  wie  bisher  durch  die
ständige  Tarifkommission  und  die  Generalkonferenz  der  deutschen  Eisenbahnen.
  Die  jetzt  geltenden  Tarife  stehen  seit  dem  1.  April  1010  in  Kraft.

Wirtschaftliche  Die  durch  Gesetz  vom  1.  Juni  1882  errichteten  wirtschaftl  i  chen
Beiräte,  die  Bezirkseisenbahnräte  und  der  Landeseisenbahnrat,  haben  in
regelmäßigen  Sitzungen  über  die  ihnen  durch  Gesetz  zugewiesenen  Verkehrsangelegenheiten
  —  hauptsächlich  Tarife  und  Fahrpläne  —  beraten.  In
den  Bezirkseisenbahnrat  zu  Frankfurt  a.  M.  sind  infolge  des  Staatsvertrags
vom  14.  Dezember  1001  über  die  Vereinfachung  der  Verwaltung  der
Main-Neckar-Eisenbahn  Vertreter  badischer  wirtschaftlicher  Körperschaften
eingetreten.

Die  den  Landeseisenbahnrat  betreffenden  Bestimmungen  des  Gesetzes
vom  1.  Juni  1382  sind  durch  das  Gesetz  vom  15.  Juni  1000  (Gesetzsamml.  S.  321)
dahin  geändert  worden,  daß  auch  Vertreter  außerpreußischer  Bundesstaaten,
deren  Gebiet  in  größerem  Umfang  von  preußisch-hessischen  Eisenbahnen
durchzogen  wird,  zum  Landeseisenbahnrat  zugelassen  werden  können.  Demgemäß
  sind  5  Vertreter  aus  diesen  Bundesstaaten  in  den  Landeseisenbahnrat
gewählt  worden,  der  nunmehr  aus  47  Mitgliedern  besteht.  Der  Landeseisenbahnrat
  hat  im  Herbst  des  Jahres  1008  auf  eine  25  jährige  erfolgreiche
Tätigkeit  zurückblicken  können.  Aus  diesem  Anlaß  ist  ihm  eine  Denkschrift
über  die  ersten  25  Jahre  seiner  Tätigkeit  überreicht,  auch  sind  einzelne  seiner
Mitglieder  durch  Verleihung  Allerhöchster  Auszeichnungen  geehrt  worden.