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Central-Blatt für das Deutsche Reich. Neunter Jahrgang. 1881. (9)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Copyright

There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Neunter Jahrgang. 1881. (9)

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Periodical

Persistent identifier:
cbl
Title:
Zentralblatt für das Deutsche Reich.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Periodical
Collection:
German Empire
Year of publication.:
1873
1918
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:
cbl_1881
Title:
Central-Blatt für das Deutsche Reich. Neunter Jahrgang. 1881.
Volume count:
9
Publishing house:
Carl Heymanns Verlag
Document type:
Periodical volume
Collection:
German Empire
Year of publication.:
1881
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 29.
Volume count:
29
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Chapter

Title:
2. Marine und Schiffahrt.
Document type:
Periodical
Structure type:
Chapter

Law

Title:
Bestimmungen, betreffend die Statistik des Verkehrs auf den deutschen Wasserstraßen.
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Zentralblatt für das Deutsche Reich.
  • Central-Blatt für das Deutsche Reich. Neunter Jahrgang. 1881. (9)
  • Title page
  • Blank page
  • Sach-Register.
  • Chronologische Uebersicht
  • Stück No. 1. (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23.. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • 1. Zoll- und Steuer-Wesen.
  • 2. Marine und Schiffahrt.
  • Bestimmungen, betreffend die Statistik des Verkehrs auf den deutschen Wasserstraßen.
  • 3. Post- und Telegraphen-Wesen.
  • 4. Konsulat-Wesen.
  • 5. Polizei-Wesen.
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)
  • Stück No. 38. (38)
  • Stück No. 39. (39)
  • Stück No. 40. (40)
  • Stück No. 41. (41)
  • Stück No. 42. (42)
  • Stück No. 43. (43)
  • Stück No. 44. (44)
  • Stück No. 45. (45)
  • Stück No. 46. (46)
  • Stück No. 47. (47)
  • Stück No. 48. (48)
  • Stück No. 49. (49)
  • Stück No. 50. (50)
  • Stück No. 51. (51)
  • Stück No. 52. (52)

Full text

— 330 — 
2. Marine und Schiffahrt. 
  
Der Bundesrath hat in seiner Sitzung vom 30. Juni d. J. den nachstehenden Bestimmungen, betreffend 
die Statistik des Verkehrs auf den deutschen Wasserstraßen, die Zustimmung ertheilt. 
Bestimmungen, 
betreffend 
die Statistik des Verkehrs auf den deutschen Wasserstraßen. 
1. Ueber den Verkehr auf den deutschen Strömen, Flüssen und Kanälen sollen regelmäßige Er— 
mittelungen angestellt werden. 
Zu diesem Verkehr werden nur die Fahrten zur Beförderung von Gütern beziehungsweise Personen 
von einem Uferplatze zu einem anderen gerechnet. Ausgeschlossen sind deshalb von der Ermittelung: 
a) die Fahrten von Fahrzeugen, welche zum Behuf des Fischfangs, zu Baggerarbeiten und 
Strombauten oder sonst zu einem anderen Zwecke, als zur Vermittelung des Güter- und 
Personenverkehrs, zwischen zwei oder mehreren verschiedenen Uferplätzen ein- und ausgehen; 
b) die Fahrten der Fähranstalten. 
2. Als Grundlage für die Verkehrsermittelungen ist jedes fünfte Jahr, erstmals nach dem Stande 
am Schlusse des Jahres 1882, 
a) ein beschreibendes Verzeichniß der deutschen Wasserstraßen, und 
b) eine Statistik des Bestandes der deutschen Flußschiffe 
herzustellen. 
3. Das Verzeichniß der deutschen Wasserstraßen soll alle innerhalb der Reichsgrenzen befindlichen 
schiffbaren und alle mit gebundenen Flößen befahrenen Flüsse und Kanäle, sowie die als Verkehrsstraßen 
K. dienenden Seen und Haffe, Bodden und Föhrden umfassen und für jedes dieser Gewässer die in der Anlage A 
— bezeichneten Angaben nach dem neuesten Stande enthalten. 
Die erforderlichen Mittheilungen sind von den einzelnen Bundesstaaten bezüglich der in ihrem Ge— 
biete befindlichen Gewässer an das statistische Amt des Deutschen Reichs einzusenden. Das letztere hat danach 
ein thunlichst gleichmäßig und übersichtlich gefaßtes, geographisch geordnetes Verzeichniß zu veröffentlichen. 
4. Die Aufnahme des Bestandes der deutschen Flußschiffe soll sich auf den Schluß des Erhebungs- 
jahres beziehen und die zu gewerbemäßiger Frachtbeförderung dienden Schiffe von 10 Tonnen (die Tonne 
zu 1 000 kg, entsprechend einem Raumgehalt von 212 chm oder ¾ britischen Registertons) und mehr, 
sowie die Personendampfschiffe, unter Berücksichtigung der Gattung, des hauptsächlichen Materials, der Trag- 
fähigkeit und beziehungsweise der Maschinenkraft begreifen. 
Neben den eigentlichen Flußschiffen sind an den unteren Wasserläufen, den Haffen und den mari- 
timen Binnengewässern diejenigen Schiffe von 10 und mehr Tonnen zu zählen, welche in das Verzeichniß 
der Seeschiffe nicht ausgenommen sind (vergl. die Bestimmungen, betreffend die Statistik des Bestandes und 
der Bestandesveränderungen der deutschen Seeschiffe, s. 2). 
Für die Zählung der Schiffe ist der Heimathort entscheidend. Schiffe, welche nur zum Zweck einer 
Thalfahrt gebaut sind, werden nicht aufgenommen. 
Ueber jedes der zu zählenden Schiffe ist eine Fragekarte nach dem anliegenden Muster B auszu- 
58— füllen und spätestens bis zu dem auf den Erhebungstermin folgenden 1. April dem Kaiserlichen statistischen 
Amt zuzusenden. Die Formulare dieser Fragekarten werden von dem Keiserlichen statistischen Amt, welches 
für geeignete Zusammenstellung und Veröffentlichung der Ergebnisse Sorge zu tragen hat, den betheiligten 
geliefert werden. Im übrigen bleibt die Art der Erhebung den einzelnen Bundesstaaten 
überlassen.
	        

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