Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1844.

Bibliographic data

law_collection

Persistent identifier:: gs_preussen

Title:: Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.

Place of publication:: Berlin

Document type:: law_collection

Collection:: preussen

Publication year:: 1810; 1906

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_collection_volume

Persistent identifier:: gs_preussen_1844

Title:: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1844.

Volume count:: 35

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Königliche Hofbuchdruckerei Decker

Document type:: law_collection_volume

Collection:: preussen

Publication year:: 1844

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nr. 28.

Volume count:: 28

Document type:: law_collection

Structure type:: law_gazette

law

Title:: (Nr. 2482.) Verordnung zur Beförderung der Sicherheit der Dampfschiffahrt auf dem Rheine und auf der Mosel. Vom 24. Mai 1844.

Volume count:: 2482

Document type:: law_collection

Structure type:: law

— 268 — Kommission (§. 2.) ein glaubwürdiges Zeugniß darüber vorzulegen, daß er die Führung eines Dampsschiffes praltisch eteent hat. Die Kommissi on richtet die Pusing a) auf die, im s. 11. a — h. jenes Regulativs bezeichneten Gegenstaͤnde, zugleich in ihrer Anwendung auf die Dampfschiffahrt; b) darauf, ob der Kandidat hinreichende Kenntnisse von der Zusammen- setzung und Anwendung der Dampfmaschinen; desgleichen von den allgemeinen und besonderen, die Dampfschiffahrt betreffenden Preußi- schen Verordnungen hat. Es bleibt ihrem Ermessen überlassen, ob sie c) demselben die Ableistung einer Probefahrt auferlegen will. In diesem Falle ist die Fahrt, in Gegenwart eines von dem Porsitzenden der Kommission zu ernennenden Mitgliedes derselben, auf einem im Dienste befind- lichen Dampfschisfe, unter Aussicht des ordentlichen Schiffsführers und unter selbstständiger Leitung des Kandidaten zu machen. s. 5. Die im §. 14. des Regulativs vom 5. August 1834. auf beziehungs- weise 6 und 3 Thaler festgesetzten Prüfungsgebühren werden für Dampsschiffs- Führer um 3 Thaler erhöht. Diesenigen, welche sich der Prüfung unterwerfen, um sich zur Führung eines Mosel-Dampfschiffs zu befahigen, zahlen den gerin- geren Satzz diejenigen, welche nur die ergänzende Prüfung (§. 8.) bestehen, den Betrag von 3 Thalern. Wenn eine Probefahrt Scatt findet (§. 4.), trägt der Kandidat die dadurch entstehenden Kosten und hat dem derselben beiwoh- nenden Kommissionsmitgliede 2 Thaler Gebühren zu entrichten. S. 6. Von der Prüfung befreit und die bei Publikation dieser Verordnung im aktiven Dienste befindlichen, mit Schifferpatenten versehenen Führer Preuwßi- scher Rhein= und Mosel-Dampfschiffe, wenn sie binnen acht Wochen praklusi- vischer Frist der Regierung zu Cöln ihr Schifferpatent und ein glaubwürdiges Zeugniß darüber vorlegen, daß ihnen zu der, im Eingange gedachten Zeit die Führung eines Dampfschiffes anvertraut gewesen sey. Daß dieser Nachweis geführt worden, ist dann von der Regierung kostenfrei zu bescheinigen. 5. 7. Diesenigen Schiffsführer, welche den Nachweis in der, im §. 6. bestimm- ten Frist nicht führen, sind, ohne vorschriftsmäßige Prüfung, zur Führung eines Preußischen Rhein= oder Mosel-Dampfschiffes nicht zuzulassen und ver- fallen, wenn sse sich derselben dennoch unterziehen, in die, im §. 24. bestimmte Strafe. S. B.

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