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Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1905. (71)

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There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1905. (71)

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Gesetzsammlung

Persistent identifier:
gs_preussen
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Gesetzsammlung
Collection:
Kingdom of Prussia.
Year of publication.:
1810
1906
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:
gs_preussen_1846
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1846.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzsammlung
Volume count:
37
Place of publication:
Berlin
Publishing house:
Königliche Hofbuchdruckerei Decker
Document type:
Gesetzblatt-Jahrgang
Collection:
Kingdom of Prussia.
Year of publication.:
1846
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück Nr. 18.
Volume count:
18
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
(Nr. 2720.) Privilegium wegen Emission auf den Inhaber lautender Prioritätsobligationen über eine Anleihe der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft von 3,500,000 Rthlr. Vom 26. Juni 1846.
Volume count:
2720
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law

Appendix

Title:
Zweiter Nachtrag zum Statut der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft, betreffend die Emission von 52,500 Stück Prioritätsobligationen über zusammen 3,500,000 Thaler. (Vom 15. Mai 1846.)
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Appendix

Contents

Table of contents

  • Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.
  • Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1905. (71)
  • Title page
  • Inhaltsverzeichnis des Gesetz= und Verordnungsblattes für das Königreich Sachsen vom Jahre 1905. I. In chronologischer Ordnung.
  • Inhaltsverzeichnis des Gesetz= und Verordnungsblattes für das Königreich Sachsen vom Jahre 1905. II. In alphabetischer Ordnung.
  • 1. Stück vom Jahre 1905. (1)
  • 2. Stück vom Jahre 1905. (2)
  • 3. Stück vom Jahre 1905. (3)
  • 4. Stück vom Jahre 1905. (4)
  • 5. Stück vom Jahre 1905. (5)
  • 6. Stück vom Jahre 1905. (6)
  • 7. Stück vom Jahre 1905. (7)
  • 8. Stück vom Jahre 1905. (8)
  • Nr. 27. Verordnung, das Eisenbahnwesen Deutschlands betreffend; vom 1. April 1905. (27)
  • Nr. 28. Bekanntmachung, die Eisenbahn=Betriebs= und Polizeibeamten betreffend; vom 18. April 1905. (28)
  • 9. Stück vom Jahre 1905. (9)
  • 10. Stück vom Jahre 1905. (10)
  • 11. Stück vom Jahre 1905. (11)
  • 12. Stück vom Jahre 1905. (12)
  • 13. Stück vom Jahre 1905. (13)
  • 14. Stück vom Jahre 1905. (14)
  • 15. Stück vom Jahre 1905. (15)
  • 16. Stück vom Jahre 1905. (16)
  • 17. Stück vom Jahre 1905. (17)
  • 18. Stück vom Jahre 1905. (18)
  • 19. Stück vom Jahre 1905. (19)
  • 20. Stück vom Jahre 1905. (20)
  • 21. Stück vom Jahre 1905. (21)
  • 22. Stück vom Jahre 1905. (22)
  • 23. Stück vom Jahre 1905. (23)
  • 24. Stück vom Jahre 1905. (24)

Full text

— 90 — 
Hauptbahnen. Nebenbahnen. 
§ 9. 
Spurweite. 
(0) Die Spurweite 
der Vollspurbahnen 
beträgt im geraden Gleis 1,135 m. 
(2) Die Spurweite der Schmalspur- 
bahnen beträgt im geraden Gleis 1,00 oder 
0,75 W. 
(3) In Krümmungen mit einem Halbmesser von weniger als 500 mrist die Spur- 
weite zu vergrößern. Die Vergrößerung darf 
30 mm 35 mm 
nicht übersteigen. 
(4) Als Folge des Betriebs sind Verengerungen der vorgeschriebenen Spurweiten 
bis zu 3 mm, Erweiterungen bis zu 10 mm zulässig, niemals aber darf das Maß von 
1465 m 1,420 m 
überschritten werden. 
10. 
Gleislage. 
(1) Die winkelrecht gegenüberliegenden Punkte der Schienenoberkanten müssen in 
geraden Strecken, mit Ausnahme der Uberhöhungsrampen'c, gleich hoch liegen. 
(2) Die Uberhöhung des äußeren Stranges gekrümmter Gleise muß auf eine mög- 
lichst große Länge, mindestens aber auf das 300 fache ihres Betrags auslaufen. 
(3) Neigungswechsel in durchgehenden Hauptgleisen sind nach einem Kreisbogen von 
mindestens 
5000 m Halbmesser 2000 m Halbmesser 
auszurunden. 
Bei Neigungswechseln in und vor Stationen 
kann bis auf 2000 mherabgegangen werden. 
* 11. 
Umgrenzung des lichten Raumes. 
u) An den durchgehenden Hauptgleisen und den sonstigen Ein= und Ausfahrgleisen 
Anlage E von Personenzügen ( 54%) ist ein lichter Raum mindestens nach der in Aulage A 
links, an allen übrigen Gleisen nach der in Anlage A rechts mit ausgezogenen Linien
	        

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