Das Völkerrecht systematisch dargestellt.

Liszt, Franz von

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: liszt_voelkerrecht_a11_1920

Title:: Das Völkerrecht systematisch dargestellt.

Author:: Liszt, Franz von

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Völkerrecht

Place of publication:: Berlin

Publishing house:: Julius Springer

Document type:: Monograph

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1920

Edition title:: Elfte, umgearbeitete Auflage. Unveränderter Neudruck.

Scope:: 577 Seiten

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: IV. Buch. Die Erledigung der Staatenstreitigkeiten.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 41. Die Rechtssätze des Seekriegrechtes.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

322 IV. Buch. Die Erledigung der Staatenstreitigkeiten. Erörterungen gewesen. Im Weltkrieg ist die eigentliche Blockade stark in den Hintergrund. getreten; die Seesperre durch Minen, Torpedo- und Tauchboote (unten unter 6) hat sie fast völlig verdrängt. Immerhin ist die Blockierung von Montenegro, Albanien, Tsingtau, Deutsch-Östafrika, Kamerun, Kleinasien zu verzeichnen. | Schon die bewaffnete Neutralität von 1780 (oben S.15) hatte die Effektivität der Blockade verlangt. Nur dort soll die Blockierung rechtswirksam sein, „oü il y a, par des bätiments de guerre arretes et suffisamment proches, un danger &vident d’entrer“. Damit war die sogenannte papierene Blockade, der blocus sur papier oder de cabinet, auch blocus anglais genannt, für rechtsunwirksam erklärt. Aber noch in der Zeit der Napoleonischen Kriege haben die Seemächte, Eng- land sowohl wie Frankreich, mit Erfolg der bloßen Erklärung, daß ein ausgedehntes Küstengebiet blockiert sei, die Wirkung einer tat- sächlichen Blockade beigelegt (man denke auch an die Kontinental- sperre). Dieser mißbräuchlichen Ausdehnung des Blockaderechts gegen- über bestimmte die Pariser Seerechtsdeklaration von: 1866: „Les blocus, pour ätre obligatoires, doivent &tre effectives, c’est a dire maintenus par une force suffisante pour interdire r&ellement l’acces du littoral de l’ennemi.“ Damit war, im Gegensatz zur Vereinbarung von 1780, die Blockads durch kreuzende Schiffe (Kreuzerblokade, blocade par croisidres) anerkannt. Obwohl nicht alle Seemächte dieser Bestim- mung beitraten, ist sie doch im Lauf des 19. Jahrhunderts tatsächlich allgemein beachtet worden. In den Staatsverträgen, auch in denen des Deutschen Reiches mit den mittel- und südamerikanischen Staaten, haben sich die Mächte vielfach noch ausdrücklich zur Beachtung dieser Rechtsregel verpflichtet. Vgl. z.B. die oben $ 39 IV S.279f. ange- fübrten Verträge Deutschlands mit Mexiko und Salvador. Dennoch blieb eine Reihe von Streitfragen ungelöst. Besonders bestritten war die Theorie der „fortgesetzten Reise“ (voyage continue, Reisetheorie), die die ganze Fahrt des Schiffes, von dem Verlassen des Heimathafens bis zur Rückkehr in diesen, als eine Ein- heit betrachtet und den Folgen des versuchten Blockadebruchs unter- werfen will (vgl. unten Note 8). Die Verhandlungen der zweiten Frie- denskonferenz führten zu keinem Ergebnis. Erst die Londoner See- kriegsrechtserklärung von 1909 hat in ihrem ersten Kapitel die Blockade im Seekrieg eingehend geregelt (Art.1 bis 21). b) Dos Blockaderecht steht dem Kriegführenden zu; es ergreift die feind- liche sowie die vom Feind besetzte eigene oder neutrale Küste. Der Zugang zu benachbarten neutralen Häfen und Küsten darf dabei durch die blockierenden Streitkräfte nicht versperrt werden (Art. 1, 18). Sperrung der Küste durch Aufständische, die nicht als kriegfüh- rende Partei anerkannt sind, ist rechtsunwirksam.

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