Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1839.

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: schulze_hausgesetze

Title:: Die Hausgesetze der regierenden Deutschen Fürstenhäuser.

Author:: Schulze-Gävernitz, Hermann Johann Friedrich von

Place of publication:: Jena

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: schulze_hausgesetze_dritter_band

Title:: Die Hausgesetze der regierenden Deutschen Fürstenhäuser. Dritter Band: Sachsen, Schwarzburg, Waldeck, Württemberg, Zollern.

Author:: Schulze-Gävernitz, Hermann Johann Friedrich von

Buchgattung:: Gesetzsammlung (fachlich)

Keyword:: Hausgesetz

Volume count:: 3

Publishing house:: Gustav Fischer (Friedrich Mauke)

Document type:: Volume

Collection:: Kingdom of Saxony.; Grand Duchy of Saxe-Weimar-Eisenach.; Duchy of Saxe-Coburg and Gotha.; Duchy of Saxe-Meiningen.; Duchy of Saxe-Altenburg.; Principality of Schwarzburg-Sondershausen.; Principality of Schwarzburg-Rudolstadt.; Principality of Waldeck-Pyrmont.; Kingdom of Wuerttemberg.; Kingdom of Prussia.

Year of publication.:: 1883

Scope:: 803 Seiten

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Die zollernschen Hausgesetze. (Preussisches Königshaus und fürstliches Haus Hohenzollern.)

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Urkunden.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: XV. Geheime Familienurkunden vom 24. Juni, 11. und 14. Juli 17 52 in Betreff der fränkischen Succession, der Verpflichtung auf die Hausgesetze und der Zusammenhaltung der Landeskraft.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Brutto-Eeinnahmen bel den Küftengollstellen von Deutsch-Ostafriha im Oonat Januar 1910. nachwelsung der Gegenübergestellt dem gleichen Monat des Vorjahres. (Vgl. „Deutsches Kol. Bl.“ 1910, Nr. 6, S. 228.) — —— 323 20 · « «5lk-lllIk-l . S--.—--———-. "I-«G ... rmö 1 S — —HSI 1 O S « · odeooos BQEEIIIIIIIIE # 14 — —— F S ccuae## * 2& SS S 15ssS& 6 5 8 Sdessee Sée#S s8282388 * —W S s — 1a5cæ28 “ —.———- — 4 S TPie-eOoSOI — — IAIE Norcco#e#cc #— ———— — — l ## 4VSErtr 28n S 2 EES80W58 6 SSLeocreo 7 E W #.# — 32 O6Ss 6 SSSOES — 5 ZegSs 6# # — — Oo #□— O i Ezzkssss e l 23 % 5 — S· ——————— 20 Z= JSNL 8 S * . — 6 *—·G—.. - · NO — S 6□ . EIEIIIE 5% S 5 — S — „ S — 732 ——.—8 –- "6 D! 2 5 e — 2 – I H 11 I S % P — S Dl5 — - oeaocntctao S= # EHIE — — S — — 5 O I 2222 12142 — **“— — 88SS8 3 8 S— — — S ccorcs — 5# 8S 5S S S1S8 2 S S 5 — Tic „ — 1 l I i. «si·ooksoocvstsc: sie-o is Odkasosämcs N —. — # NSesi.T. 2 S · Zwchvqgic S 2 S — 3PSPSrESS 8 S5 55 — —————— 2 — #— 1 -□ — □e + 1I 1# m — * [ "e0 1# 1 2 NGAGEGSST EP S 2 S..—9SEE— — E " 35 #—Veat. 2 5j 82*8 . ...... · s Fest 177 37 # -·...... = S 9 « m — S— S S □P # — 2 S 538 33 758 O — 9 S — 5 □— # S z E—— x S — 1 * . — 1 W 19 rrx E RRSGCGES 6 Kamerun. Vom Bau der Norddahn.“) Der Stand der Bauarbeiten an der Nord- bahn (Manengubabahn) war im letzten Viertel- jahr 1909 folgender: Das Bahnplanum ist ohne Unterbrechung fertig bis Kilometer 128 + 500. In Arbeit ist die Strecke von Kilometer 128 + 500 bis 135 + 800 und von Kilometer 141 + 300 bis Kilometer 144. Die Strecke von Kilometer 135 + 800 bis 141 + 300 wird von zwei zur Zeit im Umzug befindlichen Schächten besetzt werden. Von Kilometer 128 + 500 bis Kilometer 135 + 800 sind fünf Schächte angesetzt. Die Brücken bei Kilometer 106 + 900, Kilometer 107 + 500 und 113 + 100 fsind fertig; an den Eisenkonstruktionen ist noch der Anstrich anzubringen. An der Brücke über den Dibombe bei Kilometer 115 + 100 ist der eine Blechträger mit 10 m Stützweite — Offnung gegen Nlohe — eingebracht und zum Nieten vorbereitet. Der durch das Hochwasser weggerissene Bock für die Mittelöffnung von 36 m Spannweite ist wieder aufsgestellt. Die ganze aus drei Offnungen bestehende Brücke wird voraussichtlich Mitte oder Ende März fertig aufgestellt sein. Die Durchlässe und kleineren Brücken bis Kilometer 146 sind größtenteils in Arbeit, einzelne schon fertiggestellt. Von der Brücke über den Mellobach mit 30 m Stützweite bei Kilometer 141 + 950 find die Widerlager bis Auflagerunterkante fertig. Von der Haltestelle Mundeck zum Mungo gegenüber dem Vorwerk der Mukonje-Pflanzung wurde ein Weg trassiert und mit dem Ausbau begonnen. Die Bauausführung erfolgt durch die Mukonje-Pflanzung. Die Wegverlegungen des Regierungs- weges Lum —Bare zwischen Kilometer 121—M 460 und 134 + 300 sind fertiggestellt. Der Oberbau ist bis Kilometer 115 + 100 (Dibombebrücke) fertig verlegt. Die Fernsprechleitung ist mit einem Drahte bis Kilometer 114 verlegt und im Betrieb. Die Hochbauten der Bahnhöfe und Halte- stellen mit Ausnahme der Abortanlagen und der regensicher eingedeckten Lager für Heizungsholz der Lokomotiven nebst Ladebühnen sind bis Lum erstellt. Im Betriebe sind zur Zeit: 8 Lokomotiven, 14 gedeckte, 110 offene Güterwagen, 1 Saal- *) Vgl. „D. Kol. Bl.“ 1909, Nr 24, S. 1149 f. 4

Contents: Deutsches Kolonialblatt. XXI. Jahrgang, 1910. (21)

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