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Gesetzes  vom  27.  Mai  1899,  Reg.  Blatt  S.  329)  kommen  als  letzte  Rate  zur  Verwendung....w
  13000072.

Art.  2.

Für  den  Bau  von  Nebeneisenbahnen  durch  den  Staat  werden  3880000
bestimmt  und  zwar:
1)  für  die  Bahn  von  Münsingen  nach  Schelklingen  (Art.  2
Ziff.  2  des  Gesetzes  vom  19.  Mai  1896,  Reg.  Blatt  S.  128)
als  letzte  Ratec  .  580000  4,
2)  für  die  Bahn  von  Blanfelden  7  Langenburg  Ari.  2  zif.  2
des  Gesetzes  vom  30.  Juni  1898,  Reg.  Blatt  S.  146)  als

letzte  Raat  100000  4,
3)  für  die  Bahn  von  Frendensodt  nach  alosierreicheubach  Art.  2
Ziff.  3  desselben  Gesetzes)  als  letzte  Ratee  700000  ,

4)  für  die  Bahn  von  Geislingen  nach  Wiesensteig  (Art.  1  zif.  1

des  Gesetzes  vom  29.  Juli  1899,  Reg.  Blatt  S.  577)  als

dritte  Rttetet  .  1000000  M,.,
5)  für  die  Bahn  von  Lauphein  nah  Ehwendi  Art.  1  zif.  1

des  Gesetzes  vom  21.  Februar  1902,  Reg.  Blatt  S.  66)  als

zweite  Ratt  .  1000000  4,
6)  für  die  Bahn  von  Roßberg  lach  Wutgah  Gur.  1  zif.  2  desselben
  Gesetzes)  als  zweite  Natt  500000  -.
Art.  3

Für  den  Bau  von  zweiten  Gleisen  werden  6500000  „Al  bestimmt  und  zwar:

1)  für  die  Bahnstrecke  Waiblingen—Gmünd  als  vierte  Rate  1000000  ,
2)  für  die  Bahnstrecke  Plochingen—  Tübingen  als  vierte  Nate  2400000  //,
3)  für  die  Güterbahn  Untertürkheim  —  Kornwestheim  als  zweite  Nate  6000004,