Bas, et quelle que soit leur dé-
stination uliéricure;
c) que les marchandises soient char-
gées dans les Pays-Bas et qwelles
Passent soit à un autre endroit
situé dans les Pays-Bes, soit au
„ Hhin, scit 5 la pleine mer, soit
en Belgique.
Article 17.
Le gouvernement Néerlandais
s'engage à réduire dés-a-pPrésent de
cinquante pour cent le taux actuel
des droits 1 6Scluses et de ponts pré-
levés actuellement sur les navires
dui passent le canal entre Gorcum
et Vianen, dit Zederik Kanaal.
Le gouvernement Néerlandais
#engage également à diminuer autant
ue possible les droits de ponts,
cluses, de port et tous les autres
droits et pénges, préleré#s ackuelle-
ment sur les navires qui passent par
les canaux et rivières de Vreeswyk
à Amsterdam ou vice-versa, aussitot
duil se sera entendu à cet effet avec
les autorités locales dui perçoivent
ces droits.
Article 18.
Les taxes de pilotage actuellement
existantes sur le Rhin Néerlandais,
le Waal et le Leck entre Lobith,
Dordrecht et Rotterdam ou bien
Amsterdam seront réduits de cin-
quante pour cent. II ne sera percu
sur le territoire fluvial rhénan sus-
mentionné aucun droit de balisage
ni de bouce.
Article 19.
Les navires du Zoll-Verein, sans
distinclion aucune, auront le droit
de choisir telle voie quil leur plaira
po traverser les Pays-Bas du Rhin
la pleine mer ou vice versa.
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welches auch sonst ihre weitere Be-
stimmung sein moͤge;
c) wenn die Waaren in den Nieder-
landen geladen sind, und, sei es
nach einem anderen in den Nieder-
landen belegenen Orte, sei es nach
dem Rhein, sei es nach der offenen
See, sei es nach Belgien, gehen.
Artikel 17.
Die Niederlaͤndische Regierung ver-
pflichtet sich, die bestehenden Saͤtze der
Schleusen= und Brückengelder, welche
von den Schiffen, die den sogenannten
Zederik= Kanal zwischen Gorkum und
Vianen passiren, erhoben werden, so-
gleich um funfzig Prozent herabzusetzen.
Die Niederländische Regierung ver-
Pflichtet sich außerdem, soviel als mög-
lich die Brücken-, Schleusen-, Hafen-
Gelder und alle anderen Gebühren und
Abgaben, welche von den Schiffen, die
die Kanäle und Ströme von Breeswyf
nach Amsterdam und umgekehrt passiren,
erhoben werden, herabußhen, sobald sie
sich zu diesem Behufe mit den Orts-
behörden, welche diese Abgaben erheben,
verständigt haben wird.
Artikel 13.
Die jetzt auf dem Niederländischen
Rhein, der Waal und dem Leck zwischen
Lobith, Dordrecht und Rotterdam oder
auch Amsterdam bestehenden Lootsenge-
bühren sollen um funfzig Prozent herab-
gesetzt werden. Es soll auf dem eben
erwähnten Rhei ischen Flußgebiet kein
Boien= und kein Bakengeld erhoben
werden.
Artikel 19.
Die Schiffe des Jollvereins, ohne
irgend welchen Unterschied, sollen das
Recht haben, auf jedem ihnen beliebigen
Wege durch das Niederländische &
biet vom Rhein in die offene See oder
