— 619 —
Zweifellos eine
der schönsten Publikatlonen
unter der großen Zahl,
die die Unruhen in Süd-
westafrika gezeitigt haben. Die Frische und Anschau-
lichkeit des Vortrags hat durch die Drucklegung nicht
gelitten. Im Gegenteil, die zohlreichen in den Text
eingestreuten Photographien, die durchweg Szenen
arstellen, die in den Vortrag verwoben sind, geben
der Abhandlung eine ganz besondere Lebendigkeit.
Handelt es sich doch um Amateurphotographien, die
der Eingebung des Uugenblics ihr Ensstehen ver-
danken, und die sämtlich während des Krieges auf-
genommen sind. Erhebend wirkt die klare, objektive
Schilderung der unerschütterlichen, alle Strapazen
und Gefahren siegreich überwindenden Energie und
Ausdauer unserer braven Schutztruppen. Dem Werk-
chen ist eine recht weite Verbreitung, namentlich in
den breiten Schichten des Volkes zu wünschen. Es
kann nur aufklärend und die koloniale Sache för-
dernd wirken.
DPerkehr= -achrichten.
Am 13. August d. Is. ist in Otjlwarongo und am 22. August d. Is. in Aris in Deutsch-
Südwestafrika eine Reichs-Telegraphenanstalt für den internationalen Verkehr eröffnet worden.
Die
gramme nach Windhuk und den übrigen Anstalten des Schutzgebiets.
Worttoxe für Telegramme nach Otilwarongo sowohl wie nach Aris ist dleselbe wie für Tele-
Sie beträgt zur Zeit 2 Mk. 75 Pf.
Eine britische Ostafrika-Linie ist eröffnet;
vorige Woche hat sie ihren regelmäßigen Dienst
un der Ostküste von Südafrika über den Suezkanal begonnen. Die Fahrten sind vierwöchentlich. Die
Schiffe fahren von Middlesbrough und London über Port Said, Suez, Mombassa und Zanzlbar und
nehmen Güter an für die Häfen im Roten Meer.
erwartet. Der Dampfer „Langdale“
dale“ (4241 Tonnen) folgt nächsten Monat.
Mit allen diesen Häfen wird ein ausehnlicher Verkehr
(3930 Tonnen) hat vorige Woche die Fahrten eröffnet; der „Nidder-
Postampsschifsverbindungen nach den deutschen Schutzgebieten für den Monat September 1906.
Die *»“ erfolgt
vom Ein-
Nach
schiffungshafen
am:
Ausschiffunghofen.
Dauer
der Uberfahrt
Briefe müssen aus
Berlin spätestens
abgesandt werden am:
Neapel
(deutsche Schiffe)
1. Deutsch-Uen-Guinea.
i
us 13. Sept. 11. Okt.
28
l
Friedrich-Wilhelms-
hafen 43 Tage
Simpsonhafen 45 Tage
1 11. 21. Sept. 9. Okt.
108 abds.
Glrip Wist e
Marseille
o0) nach . Ostafrika
(ausschl.
Ache ver, een 8R
—
30. Sept.
30. jedes Monats
0., jedes Monats
Zanzibar 15 Tag
(nach Doressalam —
mil Fcitern ge e nbeih
Zanzib
on 7 ar.1 urer
Veer Elorern a na a
ut *?½ * en
Zan *
snch Gügergemner .
8. jed. Mts. 107 abds.
28. Sept. 103 abds.
. Sept. Simpsonhafen 42 Ta e
cqusem W p Simsonhasen23 6
— bafen 46 surete
Gen 17. Sept.
2. Deutsch-Ostafrika. (deulsche hine Sep Mombasa O 21 Tage
r) 3 Suloba, Muansa und Neapel 3. Sept. 1. Okt. Mombasa O 16 Tage 15. 27. 29. Sept.
------- (deiitfcheSchisse)« · . 108 abds.
- Fihre aeel1 BVrindisi 30, jedes Monats Mombasa O 15 Tage
bahn von der Endstationöstterreich. %%% . 6
koer. den Bestin. Marseill 100. jedes Monats Mombasa O 17 Tage8. jed. Mts. 9/0 abds.
ceing # 30. Sept. Mombasa O 20 Tage 28. Sept. 108 abds.
(engl. io
Neap 3. Sept. 1. Olt. Tanga 17 Tage
vrl————3 waifl v #mn #s s440
Se und i Gheulsen hiffe) Sopt. anga age
Neapel 3. Sept. 1. Okt. Daressalam 17 Tage
(beutsche E*mn "1 .
Gen 7. Sept. Daressalam 23 Tage s15. 27. 29. Sept.
— hno « IWade.
meint-ist-
(englische Schiffe)
nach So huge. mit
nächster Gelegenheit
