.K 1. 5
Wird in Folge dieser Bestimmung eine Uebernachtung des Steuermannes auf dem
Schiffe oder Floße nothwendig, so hat derselbe vom Schiffs= oder Floßführer eine geeignete
Schlafstelle zu beanspruchen.
§. 9.
Auf Verlangen des Schiffs= oder Floßführers hat der Stenermann alle auf die
Stellung, Richtung und den Gang des Schiffes oder Floßes bezüglichen Anordnungen allein
zu treffen, und es untersteht ihm alsdann die gesammte Schiffs= oder Floßmannschaft.
Bei außergewöhnlichen Ereignissen und im Augenblick der Gefahr hat der Steuermann
mit dem Schiffs= oder Floßführer sich zwar zu besprechen, die Befehle zum Vollzug der
etwa gemeinschaftlich beschlossenen Maßregeln aber allein zu geben.
S. 10.
Im Frühjahre vor Wiederbeginn der Schifffahrt sowie nach jedem hohen, die Ufer
übersteigenden Wasserstande sind die Steuerleute gehalten, ihre Stromstrecken zu befahren
und das Fahrwasser sorgfältig zu untersuchen, um die staltgehabten Veränderungen und die
etwa im Strombette zum Vorschein gekommenen Schifffahrtehindernisse genau kennen zu lernen.
Die Erfüllung dieser Verpflichtung müssen sie dem k. Strassen= und Flußbanamte
auf Verlangen nachweisen.
Von den hierbei, sowie von sonst bei Ausübung ihres Gewerbes wahrgenommenen
neuen Schifffahrtshindernissen haben sie jeweils ohne Verzug und unausgefordert dem k.
Strassen= und Flußbauamte Anzeige zu machen.
Ein Anspruch auf Vergütung für diese Fahrwasseruntersuchungen stehl den Stenerleuten
nicht zu. «
In der Stromstrecke oberhalb Maximiliausan sind die Steuerlente zur regelmäßigen
Befahrung ihrer Strecken nicht verpflichtei; sie haben aber hier, wenn sie die Stenerung
eines Schiffes übernehmen, vor Beginn jeder Fahrt das Fahrwasser in der zu durchfahrenden
Strecke zu untersuchen.
8. 11.
Es ist den Stenerlenten verboten,
1) in trunkenem Zustande die Steuerung eines Schiffes oder Floßes zu übernehmen
oder sich während der Fahrt in diesen Zustand zu versetzen,
