ARTICLE 14.
La nationalité des bâtiments sera
admise, de part et d'autre, d'après
les lois et règlements particuliers
à chaque Pays, au moyen des titres
et patentes delivrés aux capitaines,
Patrons ou bateliers par les autorités
compétentes.
ARTICLE 15.
Les navires allemands entrant
dans un port de Roumanie et réci-
Droquement les navires roumains
entrant dans un port d’Allemagne
qui ny viendraient due compléter
leur chargement ou décharger une
Partie de leur cargaison, pourront,
en se conformant toutefois aux lois
et reglements des Pays respectifs,
conserver à leur bord la partie de
leur cargaison dui serait destinée à
un autre port, soit du méme Payxs,
soit dun autre, et la réexporter
sans étre astreints à payer, pour
cette dernière partie de leur car-
gaison, aucun droit sauf ceux de
surveillance, lesqduels d’ailleurs ne
Dourront étre perçcus quau taux
fixé pour la navigation nationale.
ARTICLE 16.
Seront complétement affranchis
des dGroits de tonnage et deexpédition
dans les ports de chacun des deuxz
Pays:
. les navires qui, entrés sur lest
de qduelqdue lieu due ce scoit, en
repartiront sur lest;
- les navires qui, passant d’un
Port de Tun des deux Pays dans
un ou plusieurs ports du méme
Pays, justilieront avoir acquitteé
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Artikel 14.
Die Nationalität der Schiffe soll
beiderseits nach den jedem Lande eigen-
thümlichen Gesetzen und Verordnungen
auf Grund der durch die zuständigen
Behörden den Kapitänen, Schiffseignern
oder Schiffern ausgestellten Urkunden
und Patente anerkannt werden.
Artikel 15.
Die deutschen Schiffe, welche nach
einem rumänischen Hafen, und umge-
kehrt die rumänischen Schiffe, welche
nach einem deutschen Hafen kommen,
um daselbst nur ihre Ladung zu ver-
vollständigen oder einen Theil derselben
zu löschen, sollen, vorausgesetzt, daß sie
sich nach den Gesetzen und Vorschriften
des betreffenden Staates richten, den
nach einem anderen Hafen desselben
oder eines anderen Landes bestimmten
Theil ihrer Ladung an Bord behalten
und ihn wieder ausführen können, ohne
gehalten zu sein, für diesen letzteren
Theil ihrer Ladung irgend eine Abgabe
zu bezahlen außer den Aufsichtsabgaben,
welche übrigens nur nach dem für die
inländische Schiffahrt bestimmten Satze
erhoben werden dürfen.
Artikel 16.
Von Tonnengeldern und Abfertigungs-
gebühren sollen in den Häfen eines jeden
der beiden Länder völlig befreit sein:
1. die Schiffe, welche von irgend
einem Orte mit Ballast ein= und
damit wieder auslaufen;
2. die Schiffe, welche aus einem Hafen
des einen der beiden Länder nach
einem oder mehreren Häfen desselben
Landes kommen und sich über die
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