2.

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5.

a)

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tériel  de  service,  les  lettres  et
les  employés  chargés  du  service;

de  transporter  gratuitement,  tant
que  les  deux  Gouvernements  ne
font  pas  usage  de  la  faculté  réservec
  par  le  précédent  numéro
de  cet  article,  les  malles  de  la
poste  et  les  courriers,  qui  convoient
  les  malles,  dans  un  compartiment
  bien  fermé  d'une  voiture
  ordinaire  du  chemin  de  fer
arrangé  à  cet  effet  d'’apres  les
ordres  du  Gouvernement  qui
requiert  le  transport;

d'accorder  aux  employés  de
l'administration  postale  la  libre
entrée  des  voitures  destinées  au
service  de  la  poste,  et  de  leur
laisser  la  faculté  de  prendre  et
de  remettre  les  lettres  et  les
paquets;

de  mettre  à  la  disposition  des
administrations  postales  des  deux
Etats,  à  raison  d’un  loyer  à  convenir,
  un  local  convenable  pour
le  service  de  la  poste;

d'établir  autant  que  faire  se
pourra  la  conformité  entre  l’exploitation
  du  chemin  de  fer  et
le  service  du  transport  des  lettres,
telle  qu’elle  sera  jugée  nécessaire
par  les  deux  Gouvernements
pour  obtenir  un  transport  aussi
régulier  et  aussi  prompt  que
possible.

Pour  le  reste

les  obligations  que  les  lois  de  l’Empire
  Allemand  ou  du  Royaume
de  Prusse  imposent  et  que  les
lois  qui  pourront  étre  établies
plus  tard,  soit  pour  I'Empire
Allemand  soit  pour  la  Prusse,
imposeront  aux  sociétés  de  che-—



beauftragten  Beamten  kostenfrei  zu
befördern;

2)  die  Postfelleisen  und  die  dieselben

begleitenden  Beamten  in  einem
wohlverschlossenen  und  zu  diesem
Zwecke  nach  den  Anweisungen  der
Regierung,  welche  die  Beförderung
  verlangt,  eingerichteten  Coupe
eines  gewöhnlichen  Eisenbahnwagens
kostenfrei  zu  befördern,  so  lange  die
beiden  Regierungen  von  der  ihnen
unter  der  vorhergehenden  Nummer
dieses  Artikels  vorbehaltenen  Befugniß
  keinen  Gebrauch  machen;

3)  den  Postbeamten  den  freien  Zutritt

in  die  zum  Postdienst  bestimmten
Wagen  zu  gestatten  und  denselben
die  Möglichkeit  zu  gewähren,  die
Briefe  und  Packete  herauszunehmen
und  mitzugeben;

4)  gegen  eine  zu  vereinbarende  Vergütung

  ein  für  den  Postdienst  geeignetes
  Lokal  den  Postverwaltungen
beider  Staaten  zur  Verfügung  zu
stellen;

5)  den  Eisenbahnbetrieb  mit  dem  Briefbeförderungsdienste,

  soweit  als  thunlich,
  in  diejenige  Uebereinstimmung
zu  bringen,  welche  von  den  beiden
Regierungen  für  nothwendig  erachtet
  werden  wird,  um  eine  möglichst
regelmäßige  und  möglichst  schleunige
Briefbeförderung  herbeizuführen.

Im  Uebrigen  sollen

a)  die  Verpflichtungen,  welche  den  Eisenbahngesellschaften

  durch  die  Gesetze
des  Deutschen  Reichs  oder  des
Königreichs  Preußen  auferlegt  sind
beziehungsweise  durch  fernerweite  für
das  Deutsche  Reich  oder  für  Preußen
  zu  erlassende  Gesetze  künftighin