Full text: Reichs-Gesetzblatt. 1905. (39)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
— 160 — 
59. Möckmühl—Dörzbacher Nebenbahn. 
60. Mödrath—Liblar-Brühler Eisenbahn. 
61. Mühlhausen—Ebelebener Eisenbahn. 
62. Nauendorf—Gerlebogker Eisenbahn. 
63. Neubrandenburg—Friedländer Eisenbahn. 
64. Neuhaldenslebener Eisenbahn. 
65. Neustadt—Gogoliner Eisenbahn. 
66. Niederlausitzer Eisenbahn. 
67. Nordhausen—Wernigeroder Eisenbahn. 
68. Oschersleben— Schöninger Eisenbahn. 
69. Osterwieck—Wasserlebener Eisenbahn. 
70. Paulinenaue—Neu-Ruppiner Eisenbahn. 
71. Peine—Ilseder Eisenbahn. 
72. Pfälzische Eisenbahnen. 
73. Prignitzer Eisenbahn. 
74. Reinickendorf— Liebenwalde - Groß-Schönebecker Eisenbahn. 
75. Rhein—Ettenheimmünsterer Lokalbahn. 
76. Rhene—Diemeltal-Eisenbahn (Bredelar—Martenberg). 
77. Rinteln—Stadthagener Eisenbahn. 
78. Rosheim— St. Naborer Nebenbahn. 
79. Ruppiner Kreisbahn. 
80. Schaftlach-Gmund—Tegernseer Lokalbahn. 
81. Stendal—Tangermünder Eisenbahn. 
82. Stralsund—Tribseer Eisenbahn. 
83. Straßburger Straßenbahnen. 
84. Die von der Süddeutschen Eisenbahngesellschaft betriebenen Nebenbahnen: 
a) Frei-Weinheim —Ingelheim—Jugenheim— Partenheim; 
b) Hetzbach—Beerfelden; 
c) Hüfingen—Furtwangen (Bregtalbahn); 
d) Mannheim—Weinheim—Heidelberg—-Mannheim; 
e) Osthofen—Westhofen; 
f) Reinheim—Reichelsheim; 
g)  Riegel Breisach   
Gottenheim (Kaiserstuhlbahn) 
h) Sprendlingen—Fürfeld; 
i) Worms—Offstein und 
k) Zell—Todtnau. 
85. Südharz-Eisenbahn. 
86. Teutoburger Wald-Eisenbahn. 
  
   
  
* Mit Wirkung vom 13. Februar 1905.
	        
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