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4.  Für  die  an  den  Grenzen  gelegenen  Bahnstrecken,  welche  von  ausländischen  Bahnverwaltungen
  betrieben  werden,  können  Ansnahmen  von  dieser  Signalorduung  bewilligt
  werden.

München,  den  29.  März  1886.
Arhr.  v.  Craileheim.

Der  General-Sekretär:
Frhr.  v.  Völderndorff.

Nr.  1,1311I.
Bekannimachung,  die  Normen  für  die  Konstruktion  und  Ausrüstung  der  bayerischen
Eisenbahnen  betreffend.
K.  Staatsministerium  des  Röniglichen  Hauses  und  des  Aeußern.

Auf  Grund  Allerhöchster  Ermächligung  werden  die  Vorschriften  für  die  Konstruktion
und  Ausrüstung  der  Eisenbahnen  im  Königreiche  Bayern  in  nachstehender  Weise  abgeändert:

I.  Konstruktion  der  Eisenbahnen.

8.  1.
Bauprojekt.

1.  Bei  der  Anlage  von  Eisenbahnen,  welche  voraussichtlich  späterhin  mit  einem  zweiten
Geleise  zu  versehen  sind,  ist  im  Bauprojekt  auf  Wahrung  der  Möglichkeit  hierzu  in  angemessener
  Weise  Bedacht  zu  nehmen.

2.  Sämmtliche  Geleise,  auf  denen  Züge  bewegt  werden,  sind  derartig  von  baulichen
Anlagen  freizuhalten,  daß  mindestens  das  Normalprofil  des  lichten  Raumes  —  für  die
freie  Bahn  nach  Anlage  A,  für  die  Bahnhöfe  nach  Anlage  B  —  vorhanden  ist.

3.  Die  bis  zu  50  mm  über  Schienenoberkante  hervortretenden  unbeweglichen  Gegenstände
  müssen  außerhalb  des  Geleises  im  Allgemeinen  mindestens  150  mm  von  der  Innenkante
  des  Sihienenkopfes  entsernt  bleiben;  bei  unveränderlichem  Abstande  derselben  von