Zentralblatt für das Deutsche Reich.: Zentralblatt für das Deutsche Reich. Vierundvierzigster Jahrgang. 1916.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: cbl

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1873; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Other titles:: Central-Blatt für das Deutsche Reich.

Periodical volume

Persistent identifier:: cbl_1916

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich. Vierundvierzigster Jahrgang. 1916.

Volume count:: 44

Publisher:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1916

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nr. 22.

Volume count:: 22

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: 3. Eisenbahnwesen.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

law

Title:: Änderungen der Bestimmungen über die Beschaffenheit des für Eisenbahnfrachtbriefe zu verwendenden Papiers.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

— 114 — — 3. Eisenbahnwesen Die Bekanntmachung vom 13. Oktober 1892, betreffend die Beschaffenheit des für Eisenbahnfracht- briefe zu verwendenden Papiers (Zentralblatt von 1892 S. 632), wird zu l, 1 und 2 für die Dauer des Krieges wie folgt geändert: 1. Zu den Frachtbriefen ist genügend geleimtes Schreibpapier zu verwenden von beliebiger Zusammensetzung, aber mit nicht mehr als 40 Prozent Holzschliff, mit einer mittleren Reißlänge von mindestens 3300 m, mit einer mittleren Dehnung von mindestens 2,0 Prozent und einem ziemlich großen Widerstand gegen Zerknittern. Die Farbe des Papiers muß weiß sein und sein Gewicht bei der für Frachtbriefe durch die Eisenbahn-Verkehrsordnung vorgeschriebenen Bogengröße von 76 x 60 cm für 1000 Bogen (4000 Frachtbriefe) 35 bis 40 kg betragen. Bei der Gewichtsfeststellung wird die Riesumhüllung (das zum Verpacken von 1000 Bogen verwendete Umschlagpapier) mitgewogen. 2. Das zu Frachtbriefen bestimmte Papier ist mit einem Wasserzeichen zu versehen, das die Firma des Erzeugers mit hinreichender Deutlichkeit erkennen läßt. Das Papier darf außerdem die Jahreszahl oder ein beliebiges anderes Nebenzeichen tragen. Das. Wasserzeichen muß, wenn auch unterbrochen, in jedem Frachtbrief zu erkennen sein. Berlin, den 20. Mai 1916. Der Präsident des Reichs-Eisenbahnamts. Wackerzapp. 4. Handels- und Gewerbewesen. Bekanntmachung über das Außerkrafttreten der Verordnung über Malz vom 17. Mai 1915 (Reichs- Gesetzbl. S. 279). Vom 23. Mai 1916. Auf Grund des § 14 der Verordnung über Malz vom 17. Mai 1915 bestimme ich: Die Verordnung über Malz vom 17. Mai 1915 (Reichs-Gesetzbl. S. 279) tritt hier- mit außer Kraft. Berlin, den 23. Mai 1916. Der Reichskanzler. Im Auftrage: Freiherr von Stein. Bekanntmachung einer Ergänzung der Ausführungsbestimmungen zur Verordnung über den Verkehr mit Knochen, Rinderfüßen und Hornschläuchen vom 2. Mai 1916 (Zentralblatt für das Deutsche Reich S. 103). Vom 25. Mai 1916. Auf Grund der §§ 2, 3, 5 der Verordnung über den Verkehr mit Knochen, Rinderfüßen und Hornschläuchen vom 13. April 1916 (Reichs-Gesetzbl. S. 276) werden die Ausführungsbestimmungen vom 2. Mai 1916 (Zentralblatt für das Deutsche Reich S. 103) wie folgt ergänzt:

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