Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung.: Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung. Elfter Band.

Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1878. (62)

Bibliografische Daten

law_collection

Persistenter Identifier:: kolonial_gesetz

Titel:: Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung.

Dokumenttyp:: law_collection

Sammlung:: deutschesreich

DDC-Sachgruppe:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

law_collection_volume

Persistenter Identifier:: kolonial_gesetz_11_1907

Titel:: Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung. Elfter Band.

Bandzählung:: 11

Erscheinungsort:: Berlin

Herausgeber:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Dokumenttyp:: law_collection_volume

Sammlung:: deutschesreich

Erscheinungsjahr:: 1908

DDC-Sachgruppe:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Sprache:: Deutsch

Kapitel

Titel:: Zweiter Teil. Bestimmungen für die afrikanischen und die Südsee-Schutzgebiete.

Dokumenttyp:: law_collection

Strukturtyp:: Kapitel

law

Titel:: 21. Erlaß des Auswärtigen Amts, Kolonial-Abteilung, an den Gouverneur von Deutsch-Ostafrika, betreffend die Vorlage allgemeiner Anordnungen über das Rechnungswesen.

Bandzählung:: 21

Dokumenttyp:: law_collection

Strukturtyp:: law

Appendix

Titel:: Anlage zu Nr. 21. Schreiben des Rechnungshofs des Deutschen Reiches, betr. Vorlage von Anordnungen über das Rechnungswesen, vom 14. November 1906.

Dokumenttyp:: law_collection

Strukturtyp:: Appendix

183 Normalprofil des lichten Raums für die freie Bahn und für die Bahnhöfe vorhanden ist. Inwieweit Abweichungen vom Normalprofil des lichten Raumes zu ge- statten sind, bestimmt der Bundesrath. An Ladegeleisen, welche nicht von durchgehenden Zügen befahren werden, kann nach Art ihrer Benutzung eine Einschränkung des Normalprofils von der Aufsichtsbehörde zugelassen werden. 8. 3. Es sind Vorkehrungen zu treffen, daß die Stellung derjenigen Weichen, welche außerhalb der Bahnhöfe liegen, in einer Entfernung von 300 m zu erkennen ist. Die Weichen außerhalb der Bahnhöfe müssen, so lange sie nicht bewacht sind, verschlossen gehalten werden. Bei beweglichen Brücken sind Einrichtungen zu treffen, welche die richtige Stellung der im §. 1 gedachten Signale für die Dauer der Unfahrbarkeit sichern. In den Hauptgeleisen sind Schiebebühnen mit versenkten Geleisen unzu- lässig, Drehscheiben nur in besonderen Fällen mit Genehmigung der Aussichts- behörde zulässig. Die Kreuzung einer Bahn durch eine andere Bahn soll außerhalb der Stationen thunlichst nicht in gleicher Ebene der Schienen, sondern durch Ueber- brückung hergestellt werden. S. 4. Einfriedigungen müssen da angelegt werden, wo die gewöhnliche Bahn- bewachung nicht hinreicht, um Menschen oder Vieh vom Betreten der Bahn abzuhalten. Zwischen der Eisenbahn und Wegen, welche unmittelbar neben derselben in gleicher Ebene oder höher liegen, sind Schutzwehren erforderlich. Als solche können nach näherer Bestimmung der Landespolizeibehörde auch Gräben mit Seitenaufwurf angesehen werden. Die Uebergänge in gleicher Ebene mit der Bahn sind mit starken, leicht sichtbaren Barrièren in angemessener Entfernung von der Mitte des nächsten Bahngeleises zu versehen. Für den Abstand der geöffneten Barridrenflügel von den Geleisen sind die Bestimmungen des §. 2 zu beachten. 1878. 32

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Objekt: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1878. (62)

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