Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie.: Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie. Sechszehnter Band. 1868-1871.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gs_reuss_j_linie

Title:: Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie.

Place of publication:: Gera

Document type:: Periodical

Collection:: Principality of Reuss of the younger line.

Year of publication.:: 1821; 1871

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gs_reuss_j_linie_sechszehnter_band

Title:: Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie. Sechszehnter Band. 1868-1871.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Volume count:: 16

Publishing house:: Hofbuchdruckerei

Document type:: Periodical volume

Collection:: Principality of Reuss of the younger line.

Year of publication.:: 1871

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück No. 323.

Volume count:: 323

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: Ministerial-Bekanntmachung, das Bahnpolizei-Reglement für die Eisenbahnen im Norddeutschen Bunde betreffend.

Volume count:: 1

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Bahnpolizei-Reglement für die Eisenbahnen im Norddeutschen Bunde.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

177 Zwischen der Eisenbahn und Wegen, welche unmittelbar neben derselben in gleicher Ebene oder höher liegen, sind Schutwehren erforderlich. Als solche werden auch Grä- ben mit Seitenaufwurf angesehen. Die Uebergänge in gleicher Ebene mit der Bahn sind mit starken, leicht sichtbaren Barriè#ren in angemessener Entfernung von der Milte des nächsten Bahngeleises zu versehen. Für den Abstand der geöffneten Barrièrenflügel von den Geleisen sind die Be- stimmungen des §. 2 zu beachten. Zugbanièren sind auf Uebergänge für wenig frequente Straßen zu beschränken und müssen von den bedienenden Wärtern, deren Standpunkt nicht über 600 Meter von der Barridre enlfernt sein darf, übersehen werden können. Die Zugbarrièren müssen auch mit der Hand geöffnet und geschlossen werden können. Jeder Uebergang mit Zugbarrikren erhält eine Glocke, mit welcher vor dem Niederlassen der Sperrbäume zu läuten ist. 8. 5. Die Bahn muß so lange bewacht werden, als noch Züge oder einzelne Lokomotiven zu erwarten stehen. Die Uebergangs-Barridren sind 3 Minuten vor Ankunft des Zuges zu schließen. Ausnahmen werden durch die Eisenbahnverwaltung, beziehungsweise Aussichtsbehörde, besonders festgestellt. ie Varrièren von Privalwegen, welche nicht besonders bewacht werden, sind unter Verschluß zu halten (cir. §. 56) Im Dunkeln sollen, so lange die Barridren geschlossen sind, die Uebergänge von Chausseen und Kommunalstraßen erleuchtet sein. Dasselbe gilt von sämmtlichen Zug- barrièren. Auf den Bahnhöfen sind bei Dunkelheit eine halbe Stunde vor der Ankunft, be- zlehungsweise Abfahrt der Züge, welche Personen befördern, die Perrons und An- fahrten zu erleuchten. Sämmtliche Bahnstrecken müssen durch die Wärter bei Tage mindestens dreimal und bei Dunkelheit, sowie auf Tunnelstrecken, soweit es thunlich ist, vor jedem Zuge revidirt werden. Bel der Revision ist insbesondere auch auf die Dienstfähigkeit der Welchen zu achten. 8. 6. Die Bahn ist mit Abtheilungszeichen zu versehen, welche bei Tage vom Zuge aus deutlich zu erkennen sind, und Entsernungen von ganzen und ½100 Meilen angeben.

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