Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXI. Jahrgang, 1910.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1910

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXI. Jahrgang, 1910.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 21

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1910

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 9.

Volume count:: 9

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Amtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Law

Title:: Betriebsordnung für die Personen-, Tier- und Güterbeförderung im Roberthafen von Lüderitzbucht, einschließlich Signalordnung.

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

359 20 Als Feiertage in diesem Sinne gelten: der Neujahrstag, Kaisersgeburtstag, Charfreitag, die beiden Ostertage, Himmelfahrt, die beiden Pfingsttage, Bußtag und der erste und der zweite Weihnachtstag. 3. Für Arbeiten außerhalb der Arbeitszeit oder an Sonn= und Festtagen, welche auf Antrag der Leitung eines Schiffes oder deren Vertreter am Lande von der Pächterin ausgeführt werden, sind dieser von dem Antragsteller die daraus entstehenden Extrakosten (Uberstundenlöhne, JZoll, Uberstundenkosten der etwa nötig werdenden Beleuchtung usw.) zu ersetzen. Die Pächterin ist, abgesehen von der Beförderung der Post und Passagiere, sowie von dringendem Notfall, nicht verpflichtet, einem solchen Antrag zu entsprechen. Ob ein dringender Notfall vorliegt, entscheidet im Streitfall die Hafenbehörde. 4. Die Pächterin ist berechtigt, den Betrieb auch während der Arbeitszeit einzustellen, wenn insolge Dunkelwerdens, Nebels oder durch den Zustand der See die Durchführung des Betriebes erheblich beeinträchtigt wird oder Gefahr für Menschenleben oder Eigentum durch die Fortführung des Betriebes droht. Die Einstellung und Wiedereröffnung des Betriebes bei solchen Ereignissen wird die Pächterin nach eigenem, bestem, sachverständigem Ermessen bestimmen, ohne irgendwelche Verantwortung dafür zu übernehmen, daß dies rechtzeitig geschieht. B. Auftragerteilung. 1. Die Pächterin wird für jeden, welcher ihre Mitwirkung in Anspruch nimmt, die Beförderung von Personen, Tieren und Gütern von, nach und zwischen Schiffen ausführen, welche im Roberthafen von Lüderitzbucht verankert sind. 2. Die Pächterin ist nur verpflichtet, solche Aufträge auszuführen, die ihr schriftlich in der vorgeschriebenen Form erteilt werden. In dem Antrage hat der Auftraggeber den Namen des betreffenden Schiffes, die Art der gewünschten Leistung (Landung, Verschiffung oder Umladung) sowie die Anzahl der Personen und der Gepäckstücke, der Tiere und Güter, unter Bezeichnung der Menge, Gattung und Art, anzugeben und sich unter ausdrücklicher Anerkennung der Betriebsordnung zu verpflichten, die tarifmäßigen Gebühren zu entrichten. Dieser Auftrag kann von dem betreffenden Schiffsführer oder von seinem Vertreter am Lande, oder auch von dem Empfänger ausgehen. Geht dieser Auftrag von dem Empfänger aus, so ist dem Auftrag der oder die Frachtscheine über die betreffenden Tiere oder Güter beizufügen. Ferner ist dem Auftrage das Schiffsmanifest über die gesamten in Lüderitzbucht durch die Pächterin zu landenden oder umzuladenden Tiere und Güter beizufügen. Das Manifest muß Angaben enthalten über Marken und Nummer, Anzahl, Art, Inhalt, Empfänger, Maß und Bruttogewicht der einzelnen Stücke. Sendungen an „Order“ sind als solche zu bezeichnen. Im Zollmanifest sind aber noch für „Order-Güter“ die Empfänger anzugeben. 3. Werden die Fahrzeuge der Pächterin in Anspruch genommen, ohne daß der vorge- schriebene schriftliche Auftrag erteilt ist, so gilt der Benutzer der Fahrzeuge als Auftraggeber und die Verpflichtungen, welche ein solcher Auftrag nach sich zieht, als von ihm der Pächterin gegenüber eingetragen, unbeschadet der gesetzlichen Rechte letzterer, sich an den ihr übergebenen Gepäckstücken, Tieren oder Gütern schadlos zu halten. C. Personenverkehr und Gepäckbeförderung. 1. Die Beförderung von Personen zwischen Schiffen im Roberthafen oder zwischen Schiff und dem Lande geschieht auf Gefahr der Beförderten. Sie erfolgt gegen Lösung einer Fahrkarte. Diese berechtigt nicht zu der Forderung auf Gestellung einer besonderen Beförderungsgelegenheit; die Fahrgäste haben vielmehr zu warten, bis sich eine geeignete Überfahrtsgelegenheit nach oder von den in Frage kommenden Schiffen bietet. 2. Handgepäck in bescheidenem Umfange (nicht mehr als zwei Stücke für jede Person) wird nach Möglichkeit zugleich mit den Passagieren in denselben Fahrzeugen befördert. Das übrige, den Passagieren gehörige Gepäck kann mit besonderen Fahrzeugen gelandet bzw. verschifft werden. Bei der Beförderung des sogenannten Raumgepäcks von Land an das Schiff sind die vorschriftsmäßigen, bei der Pächterin erhältlichen Formulare für die Auftragerteilung und Schiffszettel ordnungsmäßig ausgefüllt der Pächterin zusammen mit dem Gepäck einzureichen. Für das vom Schiff an Land zu befördernde Raumgepäck find seitens des Kapitäns auf Verlangen der Pächterin Gepäckscheine auszustellen. 3. Die Beförderung des Hand= und Kabinengepäcks, welches die Fahrgäste mit sich führen, erfolgt kostenlos. Für die Beförderung des Raumgepäcks werden die tarifmäßigen Hafenabgaben und die Beförderungsgebühren erhoben.

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