Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXIV. Jahrgang, 1913.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1913

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXIV. Jahrgang, 1913.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 24

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1913

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 5.

Volume count:: 5

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Kamerun.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

229 Rechnet man die bewilligten und im Bau be- griffenen Bahnen als vollendet, was im großen und ganzen Ende 1913 oder Anfang 1914 ein- treten wird, so ergibt sich eine Gesamtsumme von wrund 4500 km Bahnen ohne die Kleinbahnen, das ist etwa der Umfang des Bahnnetzes der heurigen preußischen Eisenbahndirektions-Bezirke Holle und Posen zusammen (2081 + 2507 km). Tuf die Grundfläche unserer Schutzgebiete bezogen, sind das 0,17 km auf 100 ckm, während Deutsch- land an Eisenbahnen das 67 fache, Europa das 20 fache besitzt. — Das gesamte Anlagekapital der Vahnen ohne die Kleinbahnen wird sich dann etwa auf 378 Millionen Mark, das sind im Durchschnitt mnd 84 000 . für das Kilometer belaufen. Im KNechnungsjahr 1911 hat sich für die im Betriebe befindlichen 2975 km Bahnen eine Roheinnahme von 16,7 Millionen Mark, eine Rohausgabe von 11,164 Millionen Mark bei einer Betriebsziffer von 66,7 v. H., also ein Betriebsüberschuß von rund 5 548 000 — ergeben, das sind rund 1860 K für das Kilometer. Sieht man zunächst von den Erneuerungsrücklagen ab, so erhält man als Verzinsung des Anlagekapitals hiernach im Durchschnitt etwa 2,2 v. H. Hierbei gelangt aber die sehr wesentliche mittelbare Rentabilität der Bahnen noch nicht zum Ausdruck. Mit einer Verzinsung des Anlagekapitals von 2,2 v. H. darf man einstweilen wohl zufrieden sein, zumal wenn man bedenkt, dah die Mehrzahl unserer Kolonial- bahnen heute noch ganz im Anfange ihrer Verkehrsentwicklung steht. Übersicht über den Eisenbahnbestand im Verhältnis zur Grundfläche. Fläche Kilometer Kilometer auf dkm Bahnen 100 qkm 1. Deutschlandd 540 61 148 11,8 das ist das ¶7 fache 2 Eurooaa . 69760 100 888 848 220 von4 —EIIIEI 29207 100 36 860 01 4 Deutsche Schutzgebiete in Afrika 2677 800 160 0.17 (1913) 5. Lbogoaon 97200 27 075 Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten. (Abdruck der Nachrichten vollständig oder tellweise mur mit Quellenangabe gestattet)) eine Unternehmung gegen Baminge. Aus einem Bericht des Hauptmanns Adametz. (Mit einer Kartenskizze.) Unter dem Sammelbegriff Baminge verstand man bisher das Gebiet, das von den Land- ichasten Bameta, Bali, Batebe, Widekum and der Ostgrenze des Bezirks Ossidinge ein- gechlossen ist. Nach Norden schließt sich das ebiet an die englische Grenze an. Im Februar—März 1911 sah sich Haupt- la Menzel durch Klagen von Bali veran- e einen Borstoß gegen Tjedje zu machen. ieben Valis waren von Minge- Leuten gefangen aud gefressen worden. Von Fombot, einem k#ehlichen Minge-Ort, der formell Ball unterstell D### wurde eine Patrouille von 20 Gewehren Ach Tiedje hineingeschickt, die unter schweren Amückgedrängt wurde. Es hat sich jetzt . estellt, daß sich alle Minge-Stämme, auch großen Landschaften Ngom und Befang, damals vereinigt hatten, um dem Eindringen des Weißen entgegenzutreten. Starke Patrouillen in das Minge-Gebiet bewirkten, daß sich die Häupt- linge von Tjedse und Bonetu stellten und die Gewehre der gefallenen Soldaten auslieferten. Strafzahlungen leisteten die Orte nicht. Da auch nach dem Vorstoß des Hauptmanms Menzel die Klagen der Nachbarstämme über Totschläge, Sklavenraub und Kannibalismus nicht aufhörten, wurde die Notwendigkeit eines militä- rischen Einschreitens dem Gouvernement berichtet. Die Unternehmung wurde in die Regenzeit ge- legt, d. h. in die erfahrungsgemäß günstigste Zeit für militärische Aktionen im Graslande. Die eigene Truppe sindet im Feindesland reichlich Berpflegung, und der Regen stellt eine wertvolle Hilfswafsfe dar, da der Gegner, aus einem Bersteck nach dem andern ausgejagt, sehr unter der Witte- rung leidet und eher zur Unterwerfung geneigt wird. Abgesehen davon, daß bei rascherer Be- endigung die Unternehmung für den Gegner un-

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