Das Völkerrecht systematisch dargestellt.

Liszt, Franz von

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: liszt_voelkerrecht_a11_1920

Title:: Das Völkerrecht systematisch dargestellt.

Author:: Liszt, Franz von

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Völkerrecht

Place of publication:: Berlin

Publishing house:: Julius Springer

Document type:: Monograph

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1920

Edition title:: Elfte, umgearbeitete Auflage. Unveränderter Neudruck.

Scope:: 577 Seiten

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: III. Buch. Die Interessengemeinschaft des völkerrechtlichen Staatenverbandes.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 1. Abschnitt. Die Interessengemeinschaft der Staaten auf dem Gebiete des Verkehrs.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 27. Die Fluß- und Kanalschiffahrt.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

$ 27. Die Fluß- und Kanalschiffahrt. 199 Der .maritime Suezkanal wird stets, in Kriegszeiten wie in Frie- denszeiten, jedem Handels- und jedem Kriegsschiff ohne Unterschied der Flagge frei- und offenstehen. Die Mächte verpflichten sich, die freie Benutzung des Kanals im Krieg wie im Frieden nicht zu beeinträchtigen. Der Kanal wird niemals der. Ausübung des Blockaderechts unterworfen werden (Art.1). Ebenso soll die Sicherheit des Süßwasserkanals und seiner Zuflüsse nicht beeinträchtigt werden (Art.2). Die Mächte verpflichten sich, das Material, die Anstalten, Bauten und Arbeiten beider Kanäle zu respektieren (Art. 3). Da der Kanal mithin auch in Kriegszeiten den Kriegsschiffen der Kriegführenden offenstehen wird, verpflichten sich die Vertrags- mächte, kein Kriegsrecht, keinen Akt der Feindseligkeit und keine Handlung, deren Zweck die Beschränkung der freien Schiffahrt im Kanal wäre, auszuüben, sei es im Kanal selbst und seinen Eingangs- häfen, sei es in einem Umkreis von drei Seemeilen, von dem Eingangs- hafen an gerechnet, auch wenn die Türkei selbst eine der kriegführen- den Mächte sein sollte. Die Kriegsschiffe der Kriegführenden dürfen im Kanal und in seinen Eingangshäfen sich nur so weit aufhalten, als es unumgänglich notwendig ist, um sich mit Lebensmitteln oder an- dereu Bedürfnissen zu versehen. Die Durchfahrt der Kriegsschiffe durch den Kanal wird in möglichst kurzer Frist nach den geltenden Reglements und ohne andern Aufenthalt geschehen als denjenigen, der durch die Bedürfnisse des Dienstes erfordert wird. Der Aufenthalt der Kriegsschiffe in Port Said und auf der Reede von Suez darf, den Fall der Seenot (reläche forc&e) ausgenommen, vierundzwanzig Stunden nicht übersteigen. Zwischen der Ausfahrt eines Kriegsschiffes aus einem der Eingangshäfen und der Ausfahrt eines dem Gegner gehören- den Kriegsschiffess muß ein Zeitraum von vierundzwanzig Stunden liegen (Art.4). Ferner dürfen in Kriegszeiten die Kriegführenden in dem Kanal und seinen Eingangshäfen weder Truppen, noch Munition, noch Kriegs- material ausschiffen (Art.dö). Prisen werden in allen Beziehungen ebenso wie die Kriegsschiffe der Kriegführenden behandelt werden (Art.6). Die Mächte dürfen keine Kriegsschiffe im Kanal halten. In die Häfen von Port Said und Suez dürfen sie Kriegsschiffe senden, insoweit ihre Zahl nicht zwei für jede Macht übersteigt; den Krieg- führenden steht dieses Recht nicht zu (Art.7). Über die jetzt hinweg- gefallene Überwachung der Ausführung des Vertrages durch die Ver- treter der Mächte in Ägypten s. oben 8 18 II 418). m nun 13) Zwar hat Großbritannien zu dem Vertrag von 1888 einen allgemeinen Vorbehalt gemacht, diesen jedoch in dem Vertrag mit Frankreich vom 8, April 1904

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