Reichs-Gesetzblatt.: Reichs-Gesetzblatt. 1881.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: rgbl

Title:: Reichs-Gesetzblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1871; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: rgbl_1881

Title:: Reichs-Gesetzblatt. 1881.

Shelfmark:: rgbl_1881

Volume count:: 15

Publisher:: Reichsdruckerei

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1881

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No 18.

Volume count:: 18

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: (Nr. 1437.) Handelskonvention zwischen Deutschland und Rumänien.

Volume count:: 1437

Document type:: Periodical

Structure type:: law

— 213 — forts que ceux, auxquels les nationaux Seraient assujettis en pareils cas. Les Hautes Parties contractantes conviennent, en outre, due les mar- chandises sauhées ne seront sujettes au paiement d’aucun droit de douane, üa moins qduon ne les destine à la consommation interieure. ARTICLE XXII. Ni les navires allemands ni les marchandises se trouvant à bord de ces navires nN’auront à acquitter sur le Danube et dans les ports de la rive roumaine du Danube aucun dGroit special si ce M’est les droits de Ppéage actuellement à payer par les navires aux embouchures du Danube et aux Portes de fer et les taxes actuellement en vigueur dans les ports de la rive roumaine du Danube et établies dans le seul but dy améliorer le stationnement des navires et de favoriser Dexéccution de certains travaux publics destines à faciliter le chargement et le de- chargement des marchandises. Sous le rapport de ces taxes, du droit de quaiage ainsi que sous tous les autres, les navires et les mar- chandises allemands seront assimilés dans le ports roumains aux navires et marchandises nationaufx ainsi qu’a ceux de la nation la plus favorise. ARTICIE XXIII. Les compagnies de navigation et les propriétaires des bateaux faisant un Service régulier de transport sur le Danube pourront acquerir aux erstattet werden, und es sollen für die Rettung keine höheren Kosten bezahlt werden, als diejenigen, zu welchen die In- länder im gleichen Falle verpflichtet sind. Die Hohen vertragschließenden Theile haben überdies verabredet, daß die ge- borgenen Waaren keiner Zollabgabe unter- liegen sollen, es sei denn, daß sie in den inneren Verbrauch übergehen. Artikel XXII. Weder die deutschen Schiffe noch die an Bord derselben befindlichen Waaren haben auf der Donau und in den Häfen des rumänischen Donau-Ufers irgend welche besondere Abgabe zu bezahlen, ausgenommen die gegenwärtig von den Schiffen an den Mündungen der Donau und am Eisernen Thor zu entrichtenden Schiffahrtsgebühren, sowie die zur Zeit in den Häfen des rumänischen Donau- Ufers bestehenden Abgaben, welche zu dem alleinigen Zweck erhoben werden, um daselbst die Halteplätze der Schiffe zu verbessern und die Ausführung ge- wisser zur Erleichterung des Ein- und Ausladens der Waaren bestimmten öffentlichen Arbeiten zu fördern. Hinsichtlich dieser Abgaben, der Quai- gebühren, sowie aller übrigen, sollen die deutschen Schiffe und Waaren in den rumänischen Häfen den inländischen Schiffen und Waaren, sowie denjenigen der meistbegünstigten Nation gleich be- handelt werden. Artikel XXIII. Die Schiffahrtsgesellschaften und die Eigenthümer der Schiffe, welche einen regelmäßigen Transportdienst auf der Donau unterhalten, sollen an den Lan-

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