Reichs-Gesetzblatt.: Reichs-Gesetzblatt. 1886.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: rgbl

Title:: Reichs-Gesetzblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1871; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: rgbl_1886

Title:: Reichs-Gesetzblatt. 1886.

Shelfmark:: rgbl_1886

Volume count:: 20

Publisher:: Reichsdruckerei

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1886

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No 2.

Volume count:: 2

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: (Nr. 1630.) Handels-, Schiffahrts- und Konsularvertrag zwischen dem Deutschen Reich und der Dominikanischen Republik.

Volume count:: 1630

Document type:: Periodical

Structure type:: law

Artikel XV. Die deutschen Schiffe in der Domini- kanischen Republik und die dominikanischen Schiffe in Deutschland können einen Theil ihrer aus dem Auslande kom- menden Ladung in dem einen Hafen, und den Rest dieser Ladung in einem oder mehreren anderen Häfen desselben Landes löschen. Nicht minder können sie ihre Rückfracht in verschiedenen Häfen des gedachten Landes einnehmen, ohne in jedem Hafen andere oder höhere Ab- gaben zu entrichten, als diejenigen, welche unter ähnlichen Umständen die Schiffe des eigenen Landes zu entrichten haben. Bezüglich der Küstenfrachtfahrt sollen die Festsetzungen im Artikel II dieses Ver- trages maßgebend sein. Artikel XVI. Schiffe von Angehörigen des einen der beiden vertragschließenden Theile, welche an den Küsten des anderen Schiff- bruch leiden oder stranden, oder welche in Folge von Seenoth oder erlittener Haverei in die Häfen des anderen Theiles einlaufen oder dessen Küsten be- rühren, sind keinerlei Schiffahrtsabgaben irgend welcher Art oder Bezeichnung als solchen unterworfen, welchen in ähn- lichen Umständen die Nationalschiffe und die Schiffe der meistbegünstigten Nation unterliegen oder unterliegen werden. Außerdem ist es ihnen gestattet, auf andere Schiffe überzuladen, sowie ihre ganze Ladung oder einen Theil derselben am Lande und in Lagerräumen unter- zubringen, ohne dafür andere Gebühren zu entrichten, als die Entlöschungskosten und die auf die Miethe öffentlicher Articulo XV. Los buques Alemanes en la Re- püblica Dominicana y los buques Dominicanos en Alemania pueden desembarcar parte de su cargamento Procedente del estranjero en un Duerto y el residuo de este carga- mento en otro u otros del mismo Ppais. Tambien pueden tomar su flete de retorno en distintos puertos del pais sin due tengan qdue pagar een cada puerto otros 0 mas altos derechos, que los qdue tengan que agar en circunstancias semejantes los buques nacionales. Queda en- tendido due respecto del cabotage se observarä lo estipulado en el Articulo II de este Tratado. Articulo XVI. Los buques de los nacionales de una de las dos Partes contratantes due naufragären 6 encalldren en el litoral de la otra 6 due en caso de extrema contingencia u ocurriendo averias entren en puertos 0 arribären à las costas de la otra parte, sola- mente estän sujetos à aquellos tri- butos de navegacion que en circun- stancias anälogas pagan 6 pagären los buques nacionales y los de la nacion mas favorecida. Ademas tienen el permiso de tras- bordar 4 otros buques, de colocar, todo el cargamento 6 parte de él en tierra y en almacenes, sin que estén obligados 4 pagar mas impuestos due los de la descarga y aquellos gastos referentes al alquiler de al- 3°

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