tage  entre  les  ports  de  chacun  de
deux  pays,  ce  genre  de  ftransport
reslant  réserreé  aux  bälimenis  nationaux.


Mais  il  est  convenu,  duc  le  bältiments
  de  Tunc  des  Ilautes  Parties  contraclantes,
  Etant  entrés  dans  les  ports
de  Tautre,  pourront  sc  borner  à  ne
döcharger  qu'’une  parlie  de  leur  cargaison
  et  du’ils  pourront  s'en  aller
librement  avec  le  restec,  pour  sc  rendre,
soil  dans  tel  aulre  port  ldu  meme  pays,
soit  ailleurs,  sans  payer  d’aulres  ou  de
Plus  forls  droits  due  les  bätimenls  nalionaus
  M’auraient  à  payer  dans  le
méme  cos.

Article  XIV.

Dons  le  cas  on  queclquc  bätiment
appartenant  à  l'une  des  llaules  Parlies
controclanles  aurait  échouc  ou  soit
naufrage  sur  les  cötes  ou  dans  un  port
de  Tuautre,  il  sera  prelé  toule  aide  et
assistauce  possibles  au  capitaine  ct  à
léquipage,  tant  pour  leurs  personnes
due  pour  le  navire  ct  sa  cargaison.

Les  objels  sauvés  seront  mis,  Fil
ya  licu,  sous  la  surveillancc  des  autorites
  compéientes  et  restitués  à  qui
de  droit  apres  Pacquiltement  des  frais
de  saurclage  ct  autres,  qui  ne  seront
Pas  Plus  forls  quc  ceux  auaqucls  les
nationang  scraient  assujellis  en  pareil
cas.  I  Wen  sera  point  perçu  de
droits,  à5  moins  duc  cce  objels  ne
soient  destinés  pour  la  consommation
dans  le  pays.

Article  XV.

Toult  bäliment  de  commerce  des
sujets  de  chacunc  des  laules  Parlies

160

schiffahrt  zwischen  den  Häfen  eines  jeden
der  beiden  Länder  keine  Anwendung  finden,
  indem  diese  Art  des  Verkehrs  den
National-Schissen  vorbehalten  bleibt.

Man  hat  sich  aber  darüber  verständigt,
daß  es  den  Schiffen  des  einen  der  hohen
  kontrahirenden  Theile,  nachdem  sie
in  die  Häfen  des  anderen  eingelaufen
sind,  freistehen  soll,  nur  einen  Theil  ihrer
  Ladung  zu  löschen,  und  mit  dem
Ueberreste  frei  wieder  abzugehen,  um
sich  entweder  nach  einem  anderen  Hafen
desselben  Landes  oder  anders  wohin  zu
begeben,  ohne  andere  oder  höhere  Abgaben
  zu  entrichten,  als  die  National=Schiffe
  in  demselben  Falle  zu  entrichten
gehabt  haben  würden.

Artikel  XIV.

In  dem  Falle,  daß  ein  Schiff  des
einen  der  hohen  kontrahirenden  Theile
an  den  Küsten  oder  in  einem  Hafen
des  anderen  Strandung  oder  Schiffbruch
  erlitten  haben  sollte,  wird  dem
Kapitain  und  der  Mannschaft,  sowohl
für  ihre  Personen  als  auch  für  das
Schiff  und  dessen  Ladung  alle  mögliche
Hülfe  und  Beistand  geleistet  werden.

Die  geborgenen  Gegenstände  sollen
erforderlichen  Falls  unter  die  Aufsscht
der  kompetenten  Behörden  gestellt,  und
dem  Berechtigten  zurückgegeben  werden,
nachdem  die  Bergungs=  und  andere
Kosten  berichtigt  sind,  welche  nicht  höher
  seyn  sollen,  als  diejenigen,  denen  die
National-Schisse  in  gleichem  Falle  unterworfen
  gepn  würden.  Es  sollen  davon
  keine  Abgaben  erhoben  werden,  insofern
  die  fraglichen  Gegenstände  nicht
zum  Perbrauche  im  Lande  bestimmt  find.

Artikel  XV.

Jedes  einem  Unterthanen  der  kontrahirenden
  Theile  angehörende  7“m
dels-